记者 杨舒
国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空定期数据显示，2016年6月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长4.3%，增速达到近14个月以来最快。货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.9%。
不过，国际航空运输协会理事长兼首席执行官汤彦麟（TonyTyler）表示，6月份航空货运需求获得改善是一个利好消息。毕竟近年来航空货运市场一直萎靡不振，虽然期间出现多次改善迹象，但均未能持续。可从长期来看，全球航空货运市场环境仍然十分脆弱，全球经济增长依然缓慢，世界贸易额持续走低，整个航空业仍面临着严峻的不确定性。
具体数据方面，6月份，除拉丁美洲地区（货运需求同比下降9.8%），其他各地区货运需求同比出现增长。欧洲和中东地区航空货运需求增速最快，同比分别增长8.0%和5.1%。
其中，亚太航空公司6月份航空货运需求同比增长3.5%，运力增长3.6%。最近数月，亚太航空货运市场持续改善，尤其是“亚洲内陆”市场。而此前，全球和区域贸易的疲软一度使亚太航空公司面临压力。
北美航空公司6月份航空货运量与去年同期相比增长4.3%，运力增长4.0%。但需要注意的是，全球航空货运量仍然受到美元走强的影响，会对美国出口市场造成压力。
欧洲航空公司货运量6月份增长5.1%，运力增长4.9%。欧洲强劲的增长与过去几个月德国出口订单的增加相一致。目前，经历季节性调整后的欧洲航空市场货运需求呈上行趋势。
中东航空公司连续16个月实现了货运量增幅最大的好成绩，货运量同比增长达8.0%，运力增长8.7%。尽管总体上该地区航空公司持续保持最快增长，但与2015年同期14.3%的年均增长率相比，该地区2016年上半年的货运年均增长率（6.5%）仍低于2015年水平的一半。
拉美航空公司货运需求下降9.8%，运力下降2.6%。导致货定需求下滑的原因是，该地区持续遭遇不利经济与政治条件的影响，尤其是该地区最大的经济体巴西经济环境恶化。
非洲航空公司6月份货运需求与去年同期相比增长0.4%，运力同比增长19.9%，这得益于自2015年12月以来长途货运市场的不断扩张。
