香港国际机场扩建第三跑道的初期填海工程将于8月1日展开，机场管理局将于该日起向旅客征收机场建设费，新收取的费用将反映在机票价格内。
据了解，香港国际机场第三跑道的扩建项目将耗资约1415亿港元，预计2023年完工，将分别通过机管局对外举债借贷、停止向政府派息以及向游客及航空公司征费分担，其中，通过收取机场建设费，可筹集资金约260亿港元，占总开支成本的18%。对于香港国际机场建设费的细节，香港机场管理局方面介绍，长途头等舱及经济舱离境客分别为180港元及160港元，短途头等舱及经济舱分别为160港元和90港元，过境及转机客亦要缴交70-180港元不等。香港机场管理局方面预计，有约七成离港旅客将缴付90港元或以下的机场建设费。
在目前香港旅游业寒冬未退的情况下，香港国际机场征收机场建设费用再次成为各方关注的焦点。劲旅咨询CEO魏长仁表示，与景区以及酒店方面的增长将会对香港旅游业带来一定的波动不同，机票作为游客尤其是商务人士的刚性需求产品，并不会随着票价的增长而加剧香港旅游业的低迷情况。
香港特区政府劳工及福利局局长张建宗此前表示，香港国际机场现时直接聘用超过6.5万名员工，预计第三条跑道系统投入服务后，可多提供共10万多个直接就业机会。此外，国家旅游局局长李金早以及香港特区行政长官梁振英也曾在不同场合公开表示，即将建成的广深港高速铁路、港珠澳大桥以及正在推进的香港国际机场第三条跑道，都将为香港旅游业发展奠定更加坚实的基础。
尽管各方对于地空交通路网的完善将为香港旅游业的提振充满希冀，但是目前，由于旅游业的寒冬持续而受到波及的酒店以及奢侈品零售行业依然不容乐观。
作者：陈杰 张致宁
