长沙黄花国际机场自3月27日起开始执行新的航班航线计划，新增40多条航线，机场每周可计划提供进出港航班客座43.1万个，分别比2015-2016冬春和2015年夏秋提高9.8%和8.6%，是近2年来同比增幅最大的一个航季。本次航班调整起止日期为2016年03月27日至2016年10月29日。
据机场工作人员分析，本航季长沙黄花国际机场航班表较前两航季计划航班的总体特点是航班密度呈现一定程度的提升，国际地区航班发展提速，新增洛杉矶、岘港、万象、巴厘岛、林芝、榆林等多个航点。本航季长沙黄花国际机场共计划执行直达国内外90个城市（机场）的154条定期航线，其中长沙始发航线86条，含国际地区定期航线18条。合计每周计划航班起降3742架次，平均每天安排535个定期航班起降时刻，同比2015-2016冬春季计划执行航班增长9.5%，比2015年夏秋季计划执行航班增长8.4%。同时长沙黄花国际机场每周可计划提供进出港航班客座43.1万个分别比2015-2016冬春和2015年夏秋提高9.8%和8.6%，2016年夏秋是近2年来同比增幅最大的一个航季。
从长沙黄花国际机场始发的城市中，长沙至北京的航班最多，每天直达航班16个班次，然后航班数最多的依次是长沙至上海，长沙至昆明，长沙至成都。而就发送旅客量而言，长沙发往的城市中，客流量最多的城市依次是北京、成都、海口、昆明等城市，其中曼谷排十二位，比长沙飞往福州、杭州、广州等城市的旅客还要多。
为确保新的夏秋季航班计划执行期间旅客出行的安全与便捷，长沙黄花国际机场及时通过候机楼内广播、电子显示屏等平台更新最新的航班数据，确保第一时间内为旅客提供最新的航班信息。有关部门根据冬春季航班计划的特点及时调整勤务安排，提高旅客办理登机手续效率。候机楼内各保障单位加大巡视力度，严格执行检查标准，为候机楼内的每一名旅客提供最有力的安全保障。
值得注意的是，自2016年4月1日零时起，在长沙黄花国际机场运营的所有航空公司，将全部调整国内始发航班的旅客乘机手续截止时间，乘机手续停办时间由原来的起飞前30分钟统一调整为起飞前40分钟，这也意味着与国际及地区出港航班执行时间保持一致。
部分新增或恢复的航线航班情况
南航：新增航线，长沙-济州，长沙-西安-榆林，长沙-济南-沈阳，长沙-合肥-长春，长沙-西宁-敦煌，长沙-石家庄-包头，大连-长沙-昆明。增加航班密度航线：长沙-常州-沈阳。机型变大的航线有：长沙-首尔、长沙-曼谷、长沙-台北。
厦航：新增航线，长沙-青岛-长春，长沙-济南-海拉尔，长沙-宁波-大连，长沙-天津-哈尔滨，长沙-福州，长沙-泉州，杭州-长沙-丽江。
东航：新增航班，长沙-西安，南宁-长沙-南京，太原-长沙-海口，长沙-大连，福州-长沙-兰州。
海航：新增航线，南京-长沙-乌鲁木齐，长沙-银川-乌鲁木齐，长沙-青岛，长沙-天津-哈尔滨，大连-长沙-珠海，太原-长沙-福州。机型变大的航线有：长沙-北京。
奥凯航：新增航线，长沙-兰州-乌鲁木齐，长沙-海口，长沙-西宁-乌鲁木齐，长沙-太原-沈阳，长沙-杭州，长沙-珠海，长沙-衡阳。增加航班密度航线，天津-长沙-湛江。
国航：新增航班，长沙-重庆。机型变大的航线有：长沙-北京。
深航：新增航线，长沙-徐州-大连，泉州-长沙-呼和浩特，长沙-扬州。
川航：新增航线，长沙-三亚，机型变大的航线有：昆明-长沙-哈尔滨，重庆-长沙-厦门。
首都航：新增航线，长沙-沈阳。增加航班密度航线：三亚-长沙-长春，长沙-丽江。
山东航：加密航线：长沙-济南。
天津航：新增航线，长沙-海拉尔-呼和浩特，长沙-乌鲁木齐，长沙-林芝-贵阳，海口-长沙-天津。
