已两年多没飞机飞的恒春机场，台湾“民航局”曾想结束营业，但因屏东县政府积极争取二年时间，希望与旅行社业者合作，以包机方式将观光客带进恒春，将恒春机场发展成为国际机场，台湾“民航局”局长林国显表示，此案屏东县政府已提出研究案，并报台湾“交通部”审核后，送台湾“行政院”同意即可实施。不过，台湾“民航局”官员私下表示，到时是否真的有旅行社包机，还要观察。
台湾“交通部”政务次长王国材证实，台“交通部”与屏东县府会再努力二年（2017及2018两年），重点将放在包机与商务机。
台“民航局”说，台“行政院”今年10月开会时，屏东县政府即希望能将恒春机场发展成为国际机场，希望台“交通部”能给恒春机场2年时间，规划以包机方式带入国际观光客。该案屏东县政府已提出研究案，并提报台湾“交通部”审核及送台“行政院”核定。
台湾“民航局”局长林国显说，高铁通车营运后，恒春机场空运需求降低，加上当地有落山风，这二年立荣航空都没有飞。屏东县政府希望引进国际包机，就须要行销。台湾“交通部”决定暂不关闭春机场，台“行政院”也通过该案，台“观光局”应会提出协助，协调旅行社合作及国际行销，台湾“民航局”会协助恒春机场国际包机通关流程。
他说，恒春机场现有安检设备仍可使用，不过，当有国际包机起降时，由于国际包机都会事先申请，台湾“民航局”会请高雄机场支援，派海关、证照查验、检疫、安检相关人员进驻。
台湾“民航局”说，恒春机场很小，2004年1月启用，只开通过台北至恒春一条航线，原华信、复兴及立荣等3家航空都有飞，但因落山风问题，班机常被迫取消，复兴及华信先后退出，2007年起剩立荣在飞，2014年9月至今，因立荣航空汰换新机，改由ATR600型飞机来飞，起降标准比原Dash型飞机来得高，恒春机场无法达到航空公司要求标准，以致没有旅客进出。屏东县政府计划将恒春机场发展为国际机场，还要看旅行社有没有办法找到客源，以及有没有办法包机，这些都须再观察。
