第15届东亚机场联盟高管会议10日在上海举行。会上，上海机场与日本羽田机场宣布了APP合作意向，双方将在未来的一年内，陆续实现航班动态数据、机场特色服务等信息的互联共享。
本次会议共有来自中国、日本、韩国的13家联盟成员高管参加，当天下午他们围绕“机场未来发展中移动互联的应用”的主题进行了交流与分享。
目前中日韩之间每年人员往来规模超过2000万人次，航空市场需求不断增长，旅客日益展现出对移动互联服务使用的偏好，因此迫切需要更好地发挥移动互联技术，提升机场安全、运营和服务水平。
据上海机场集团董事长李德润介绍，今年，全球旅客通过移动设备实施机票预订、值机办理和登机牌打印的比重分别提升了29%、141%和232%。
面对这一趋势的发展，“智慧机场”建设成为全球机场的重要话题，民航华东管理局副局长西绍波认为，据有关预测，到2019年移动设备端的行李丢失沟通、定位通知和行李位置状态更新这三项技术使用率都将超过70%，由此可见在线移动终端已经成为一个重要的媒介。因此当前国内外机场应着力于如何运用好互联网技术，尤其是移动互联技术，建立功能更加完善，运行更加安全高效的机场，如何通过多网融合，互联共享，观点运用等方面。
上海市交通委副主任蔡军对此表示，将“互联网+”的思维和移动互联的创新成果，深度融合于航空枢纽建设全过程，将大大提升机场的运行效率、安全水平和服务满意度，极大促进智慧机场的建设。
实际上在“智慧机场”建设方面，上海机场早已先行一步。在服务方面，上海机场开发了旅客服务APP，搭建了上海机场支付统一结算平台POS通；在运营方面，开发了航讯快报微信平台、即视通APP，管理人员通过手机即可了解机场实时运行信息和现状；在管理方面，开发了生产经营数据统计分析APP，可以实时获取各类生产经营数据的统计分析和趋势报表。
此外，上海机场集团总裁景逸鸣还介绍了未来的规划，据景逸鸣透露，上海机场正在研究开发基于移动定位的热力图与3D地图，从而实时监控各地区人流分布情况。景逸鸣表示，未来，上海机场还将继续推动移动互联技术在“智慧机场”建设上的应用。在不久的将来，旅客可以通过APP在上海机场实现自助值机、自助行李、自助安检、在线购物、自助登机的智能旅行。
