10月25日，民航局网站发布消息，四川航空申请开通成都—洛杉矶和成都—纽约航线，而在此之前海航也申请过这两条航线。
民航局发布的公示显示，川航计划在2017年8月开通成都直飞洛杉矶和纽约的航线，都使用空客A330飞机执飞，均为每周3班。而海航则是在今年6月和7月分别申请过开通成都—洛杉矶和成都—纽约航线。海航计划使用的都是波音787飞机，纽约航线计划2017年3月开通，洛杉矶航线申请的则是2016年9月开通。
如今已是10月，海航的成都直飞洛杉矶航线仍未开通，一种可能是其申请未获局方批准，另一种可能则是已获得航权，而因为其他原因延迟开通。考虑到民航局又公示了川航的申请，前一种可能性较大。
为了避免无序竞争，更好地利用航权资源，洲际航线通常都一条航线只批准一家航空公司运营，而在申请时，似乎也会更多地支持基地航空公司，以更好地支持基地航空公司网络枢纽建设等。
有意思的是，基地在成都的川航此前申请的是成都—杭州—洛杉矶和成都—济南—洛杉矶两条经停的洛杉矶航线，前者并已开通。考虑川航使用的空客A330以及成都的区域位置，直飞纽约应该有不小的压力。
