1日从民航西藏区局了解到，西藏民航通航50年来，已累计完成旅客吞吐量2471．64万人次，成为西藏经济社会跨越式发展的重要助推器。
1965年3月，北京—成都—拉萨航线正式通航，拉开了在世界屋脊架起“空中金桥”的序幕。
民航西藏区局负责人说，50年来，西藏民航已安全起降航班20．6万架次，实现货邮吞吐量32．99万吨。自2011年以来，西藏民航进入跨越式发展阶段，旅客吞吐量年平均增长率超过20%，高于全国机场。2014年，西藏民航旅客吞吐量达315．1万人次，民航运输旅客数量连续3年超过铁路运输。
雪域西藏，被誉为“地球第三极”，平均海拔超过4000米，空气稀薄，气候复杂，曾被认为是“空中禁区”。在国家的大力支持下，经过50年的发展，西藏民航航线总数已达58条。通航北京、上海、成都、广州等38个城市，初步形成了以拉萨贡嘎机场为枢纽，区内其他机场为支线，辐射国内主要大中城市和援藏省份的航线网络。
2011年，西藏成立了世界上首家以高原为基地运行的航空公司——西藏航空有限公司，结束了西藏没有本土航空公司的历史。
如今，飞机成为人们进出西藏的“空中金桥”，民航也成为西藏经济社会发展的一个缩影。“过去，人们坐飞机会专门从内地带蔬菜，现在西藏本地的蔬菜大棚非常多，坐飞机带蔬菜进藏的历史过去了。”拉萨市民群桑说，现在航班多，不用像过去一样要等很久，出行更加方便了。
记者 张京品
