香港特区政府运输及房屋局局长张炳良1日表示，特区政府不断拓展香港航空网络，提升香港国际航空枢纽的地位；面对日益增长的航空运输需求，香港国际机场亟需第三条跑道以为客货运输提供持续的优质服务。
张炳良当日在香港国际机场出席为国泰航空揭幕机队新涂装仪式。张炳良介绍，特区政府上周与奥地利政府在维也纳签订了《航空服务协定》，这是特区政府与境外签订的第64个同类协定，以不断扩大香港在全球的航空网络。
张炳良说，要维持并提升香港国际航空枢纽地位，一是要不断提高香港航空运输四通八达的可连通性，二是要提高香港国际航空枢纽节能、环保的可持续性。
目前，香港国际机场是全球最繁忙的国际货运枢纽之一。根据香港机场管理局统计，今年前九个月，香港国际机场客运量达到5120万人次，比去年同期增长8.4%。
张炳良认为，由于全球对航空服务需求的不断增长，尤其是世界经济活动逐渐东移，香港国际机场需要在现有两条起降跑道的基础上建设三跑道系统，以确保为不断增长的客货运输提供持续的优质服务。
张炳良介绍，香港机场管理局已经完成香港国际机场三跑道系统1415亿港元的建设投资规划。为了环保需要，机场管理局计划投资220亿港元用于更加环保的建设方案，例如采用更加先进的填海方式以及水平定向钻进技术等。
香港国际机场唯一陆路交通要道汲水门大桥近期发生被船只碰撞事故，导致来往机场和市区的陆路交通一度瘫痪。张炳良表示，特区政府除了将与有关各方协调一道为香港国际机场改善紧急情况下的水路交通替代措施以外，机场的第二条陆路交通屯门—赤鱲角连接路也正在建设当中并将于大约三年内建成。
张炳良透露，除此之外，特区政府还将建设第三条通往大屿山及香港国际机场的陆路交通线，及连接大屿山北部及元朗的第11号干线。受制于资金限制，政府希望尽快展开这第三条陆路交通线的初步规划工作。
国泰航空行政总裁朱国梁表示，国泰航空将继续积极拓展航线网络，建设与全球各地的联系，以促进香港的商业、旅游业及贸易。
国泰航空是一家以香港为总部、以香港国际机场为基地的航空公司，旗下还拥有港龙航空及华民航空，目前拥有全球近200个航点，机队数量约150架。
作者 颜昊
