11月11日-17日，“双十一”购物节后一周，长春机场迎来了物流保障的高峰，刷新了同期货邮保障数据记录。
为了从容应对“双十一”前后物流货邮运输压力，早在“双十一”前5天，长春机场货运部就部署了货邮及货航保障措施。由于货运进港仓库场地狭小且货斗、托盘数量有限，为了避免物流货邮量暴涨，而造成的库区邮件货物积压而无法进行分拣付货，货运部向地服公司递交了托盘请购申请，地服公司随即批购新托盘50个以保证货运部货物分拣后易于分类码放、交付；由此也极大提高了空间利用率。11日下午开始，进港货邮已明显呈递增趋势，邮政航空特此也加班一架757-200全货机保证运载量。货运部决定将搬运员分组备班，从每天的7人，增加到每天10人以保证分货速度及付货速度不造成货物分拣滞留。同时，由于仓库付货平台规模有限，11号当日物流公司集装车随之增加，货运部为此对顺丰、申通、圆通、中通、邮政等物流公司进行付货平台区域划分，以保证付货时物流车辆有序停放，同时也避免了操作平台货邮包裹互相掺混的情况。
由于在短短数日货邮量上涨趋势迅猛，全货航进出港货邮量也明显增加，货运部对外场搬运人员也进行了调整备班班制，同时要求监装监卸员及拖头车司机在保障完毕旅客行李后立即将货邮拉回库区，不在机位滞留。货邮的增长也带来了包裹破损率的上升，货运部要求监装监卸员在开启舱门后第一时间将包装破损的货物拍照留存并发至货运部建立的“监装监卸航班保障微信群”，以便营业室的营业员第一时间告知货主的货物破损情况而避免不必要的误会。与此同时，仓库也协助各物流公司将外包装轻微破损的货物称重并重新包装，以加快不正常货物的提取速度从而提高整票货物的付货速度。这也极大的避免了货物在库中的滞留而造成的货物堆积和提取延迟。
从11月11日下午至17日， 6天的货邮保障中，货运部完成出港货邮保障211.5吨，进港货邮保障544.6吨，进港全货航145.9吨，出港全货航148吨，创下货运部同期保障数据新纪录。由于准备充分、处置得当，货运部未造成物流货代公司进出港货物发运、提取超时，未造成任何个人货主因进港货邮量的增加而延迟提货。不仅如此，“鲜活易腐货物绿色通道”也依然按规定时间执行进出港保障，受到了货主的一致好评。
作者 王冠程
