马航MH370航班失踪事件引发了公众的巨大不安，有鉴于此，航空安全监管机构和航空公司代表13日达成共识，同意采取短期措施，强化传统雷达探测范围之外的全球飞机追踪体系。
报道称，联合国下属机构国际民用航空组织(简称ICAO)和国际航空运输协会(简称IATA)的高级安全官员在蒙特利尔结束为期两天的会议后披露了一项计划，与会者包括150多名国际航空安全官员、航空公司代表和航空业供应商。飞行员代表、空中交通管制员和航空公司调度员也签署了这项计划。
监管者和航空业官员多次提到要迅速采取措施安抚乘客的紧张情绪，他们承诺将密切合作，给航空公司提供多个方案，以求更好地监控那些飞越大洋或极地的长途航线飞机。
航空业也已经同意，在今年年底之前自愿开始逐步落实一些改变措施，当中的许多措施并不需要增加新的硬件设备。在长期标准最终达成时，预计这些临时措施将成为其中的一部分。
ICAO官员采纳的建议包括，鼓励航空公司尽可能地利用现有设备和规程为追踪飞机提供支持。
但报道指出，ICAO和IATA或许要花上数年时间才能共同完成通用标准。在这段时间内，航空公司和监管机构将继续讨论飞机追踪方面的最具争议问题，即：飞行数据应不应该通过卫星自动传输，以防发生紧急状况或飞机失事；机上信号系统是否应该具有防篡改功能，以阻止飞行员或其他机上人员蓄意破坏。
