汉莎航空正在上海、北京、南京、青岛、沈阳路演优选经济舱，公司并预计其将占据未来该公司远程航班运力的10%，年客运量将达到150万人次。
德国汉莎航空也要在公商务舱、经济舱之间设置特殊舱位，下月用于中国航线，乘坐舒适度和票价介于商务舱、经济舱之间。但是汉莎航空不使用豪华经济舱、超级经济舱、高端经济舱、特级经济舱的通行中文命名，独家称为“优选经济舱”。10月，南航已将高端经济舱更名为“明珠经济舱”，当时被指为了更符合公商务出差标准。
德国汉莎航空正在上海、北京、南京、青岛、沈阳路演优选经济舱，这种舱位将于12月1日首先出现于北京－法兰克福、香港－法兰克福航线；然后于2015年1月28日起在上海－慕尼黑航线配备。优选经济舱也就是国内航空公司设置的豪华经济舱、超级经济舱、高端经济舱、特级经济舱，是处于公商务舱与经济舱之间的特殊舱位。
“座位空间大约是普通经济舱的1.5倍。旅客可以免费携带两件行李，每件重量不得超过23千克，是普通经济舱的2倍。”汉莎航空人士介绍，优选经济舱的空间来自拆除经济舱的部分座椅，在拥有300多个座位的747－8机型上，共设置了4排32个优选经济舱座椅；在空客A380－800飞机上配备52个优选经济舱座位。
汉莎航空首席商务官今年9月23日参加一个旅游会议，曾将这种舱位称为豪华经济舱，并预计将占据未来该公司远程航班运力的10%，年客运量将达到150万人次。在汉莎航空之前，国内外多家航空公司改造飞机，挤出普通经济舱的座位，设立特殊舱位，中文名称定为豪华经济舱、超级经济舱、高端经济舱、特级经济舱。
从10月26日起，南航已将全航线的高端经济舱更名为“明珠经济舱”，地面及空中服务标准保持不变。有分析认为，2012年12月“八项规定”出台后，民航的公务客数量明显下降；2014年元旦起，由财政部颁发的《中央和国家机关差旅费管理办法》开始实施，公商务出差标准有明确限定。“国企、事业单位、外企现在都对所乘坐飞机的舱位有要求，头等舱不好报销是肯定的。”中信建投分析师李磊表示，经济舱名称也应该去掉高端、豪华的定义，以提高上座率。
