中国环境报综合报道 德国媒体称，欧盟委员会在围绕航空业碳排放交易规则的争端中向谈判伙伴让步。联合国下属的国际民用航空组织9月4日批准了一份草案。根据这一草案，只有在欧洲空域内的飞行里程才必须参与碳排放权交易。欧盟气候变化行动委员康妮·赫泽高公布了上述消息。
此前，欧盟委员会要求航空公司为以欧洲为起点或终点的全部飞行里程购买碳排放权。而根据妥协建议，航空公司只须为欧洲空域内排放的二氧化碳埋单。报道称，具体协议在获得国际民用航空组织、欧洲议会和欧盟各成员国批准后才能生效。赫泽高在推特上写道，这一妥协“并不完美，但是个进步”。
作为回应，欧盟要求各国在2016年以前，对建立一套减少航空排放的“市场机制”做出决策。一位不愿透露姓名的人士称，华盛顿已经准备接受这一条件。
欧盟曾于2012年1月单方面推出二氧化碳税，但遭到了国际民航组织中26个成员国的反对，认为其违反了国际法。为此，欧盟将这一在国际上备受争议的温室气体排放规定暂停了1年，以便留出时间给国际民用航空组织来制定国际统一的规则。而国际民用航空组织计划在2020年引入基于市场的二氧化碳排放权分配体系。
