国航重庆分公司飞行员赵洪起诉国航解约一案，经调解尘埃落定，赵洪成为国内首位未支付任何费用即获得自由身的机长。在此案影响下，昨天上午，15家航空公司的230名飞行员致信民航总局，要求在行业内废止飞行员离职限制。近几年，飞行员似乎正在成为中国最难跳槽的职业。据统计，2005年至今，已有超过千起飞行员辞职诉讼，“拉锯诉讼”“天价赔偿”频见报端。
航空官司诉讼专家，赵洪的代理律师蓝鹏律师事务所主任律师张起淮表示，飞行员的离职困境在于，虽然法律对劳动者的各项权利有明确规定，但是在民航领域却存在缺失。
飞行员从提出辞职开始，就遭遇重重阻碍，最开始是航空公司拒收辞职信，此后便是以没收到辞职信或者是航空公司提出管辖权异议，拖延诉讼进程，其后又不断提出动辄几百万的天价赔偿等一系列问题设置阻碍。即便法院作出判决，航空公司还会联合主管部门拒绝办理飞行员离职手续，导致飞行员无法再就业，在此情况下，法院很难强制执行。
张起淮说，这其实与劳动法相冲突，“我认为应该制定《飞行员法》，对行业的劳动关系解除、赔偿等一系列问题做出针对性规定，但在该法制定前，还应该按照劳动法调整该领域劳动关系。”
