笔者9月16日从懿丰公务航空有限公司获悉，该公司日前成功获取民航中南地区管理下发的CCAR-135运行合格证。这意味着懿丰航空将正式以三字代码HFJ运行。公司总裁张苏淮对笔者表示，懿丰航空是第一家从前海起飞的公务机公司。公司将建成以深圳为核心、航线覆盖全球的公务航空运输企业。
拥有全面运营资质，首家进驻前海
据悉，懿丰航空是懿丰集团旗下致力于服务全球高端商务、政务、社会名流贤达的公务航空企业。公司于2012年1月16日获得民航中南局筹建认可，并严格按照CCAR-135、CCAR-145部规定组建公务航空公司的完整构架。同年11月懿丰航空凭借自身实力成为第一家入驻前海合作区的航空企业，12月深圳机场(000089,股吧)集团支持懿丰航空作为基地公司运营，为公司持续发展提供坚实平台。
今年3月3日，公司自购的庞巴迪挑战者605型飞机顺利落户深圳宝安国际机场，5月20日公司取得民航中南局《通用航空经营许可证》，9月获得中国民用航空局颁发的运行合格证。张苏淮总裁对笔者表示，这使得懿丰航空成为国内为数不多的具备全面运行资质的公务航空公司，转入全面运营阶段。
将提供高端公务机服务
笔者了解到，懿丰航空选用庞巴迪高端公务机挑战者605型飞机作为主运营机型，并将陆续引进环球快车等升级机型。
张苏淮总裁透露，目前公务机航空市场需求日益增加，懿丰航空将服务定位于VIP商务包机飞行、飞机托管、公务机地面代理、空中医疗救援飞行等通用航空服务，同时还将为飞机购买者提供飞机选型咨询和购机方案等各项高端服务。
在公司未来长远发展战略规划上，张苏淮总裁表示，懿丰航空将以深圳机场为基地，在中南地区建设公务机维修、养护基地，开办航校等147培训单位，形成整体联动，辐射全国飞向世界的布局。
深圳公务机市场将迎来井喷
在采访中，张苏淮总裁表示，结合对公务机市场预估，公司预计10年间，也就是在2023年机队规模达到60架，其中自购10架，托管50架。
张苏淮总裁的预测不无依据。根据庞巴迪公司最新的20年市场预估，中国将成为世界第三大公务机进口国。预计2012年到2021年将有1000架左右的交付量。2011年中国公务机总量为210架，预计到2031年将增长到2590架。
张苏淮总裁对笔者表示，懿丰航空正式开航并投入运营，将为中国的公务机市场注入一股崭新的力量，也将在深圳这个公务机公司必争之地一展风采。
有数据显示，目前珠三角富豪购买了全国15%的私人飞机，这也使得继北京、上海以后，大批公务机公司瞄准了深圳市场。业内人士认为，深圳的公务机拥有量与香港相比还有差距，深圳完全可以借助这一地缘优势大力发展公务机市场。
张苏淮总裁说，懿丰航空瞄准了深圳的公务机市场缺口，今后将有针对性地进行公务机市场开发，形成有特色的公务机服务，进而做大做强公务机市场。
