受欧美经济不振、国内产业结构调整、经济放缓以及各行业成本控制压力等综合因素的制约，2013年航空货运行业继续延续弱势市场格局，货量、运价均出现下滑。面对如此严峻的市场形势，厦门航空有限公司货运在7-8月传统货运淡季积极谋新求变，主动开拓市场：联合顺丰，建立快件领域战略合作；携手中烟，拓展厦门货运直销业务；协同新航，开拓国际邮件联运市场。
联合顺丰 建立快件领域战略合作
尽管传统航空货运市场“跌跌不休”，但是与之形成鲜明反差的是国内快递市场的持续高速增长。邮政总局最新发布显示，2013年上半年快递业务量完成38.4亿件，同比增长60.6%；业务收入完成629.8亿元，同比增长34.5%。厦航货运部敏锐盯住快件行业这块香喷喷的蛋糕。为进一步推进与快递行业大佬顺丰速递的全面合作，整合厦航日益增长的航空资源优势、操作保障优势以及顺丰速递公司稳定的货源保证优势，实现资源优势互补、共创双赢局面，厦航与顺丰速递公司于7月份就双方合作意向进行深入探讨，定出“立足福建、面向全国”的合作目标。
经过前期的多轮谈判，8月1日起在厦门地区率先进入全面合作，实现单月运输量502吨，收入125.1万元，占厦门国内始发收入的15.2%，为厦航货运的淡季销售带来了可观的收益。此外，双方在杭州、北京、天津、武汉、广州和长沙等省外航点的合作进行洽谈，就运价制定、舱位保障等方面初步达成共识，后续将进一步深入谈判、确定进程。
携手中烟 拓展厦门货运直销业务
做大、做强直销业务，提高直销市场份额一直是货运至关重要的营销目标之一。8月初，针对福建中烟工业有限责任公司的烟草运输特性与需求，厦航货运周密筹划，制定包括上门收运、包装、仓储、运输、派送、客户服务等方面的一揽子综合物流方案，详细预判竞争对手的报价组合，充分发挥厦航优势，最终取得福建中烟2013-2015年卷烟航空运输服务项目。
该项目物流服务项目预计年运费为250万元，占厦门国内始发运输收入2%左右，有利地提升直销业务收入份额，并进一步完善与丰富直销业务范畴。
拓展联运 开拓国际邮件联运市场
如果有这么一种情况：客户有航空产品运输需求却受制于现有网络无法实现；第二航空承运商有航空运力与舱位供给却无稳定的货源，那么这笔业务该如何达成呢？厦航货运很响亮地回答两个字：整合！鉴于长期合作伙伴厦门邮政速递（EMS）有厦门-悉尼邮件运输需求、新加坡航空（SQ）有悉尼航线充足的运力与舱位、厦航每天有两个厦门至新加坡的定期航班，厦航货运快速推进与新加坡航空SPA的签署，并且三方共同磋商制定包括报关、收运、装载、中转等各环节的操作流程与注意事项，于8月27日顺利运作。
目前该国际邮件联运业务均载量500千克，稳定后每航班将达800-900千克，此举，不仅仅创新邮件国际联运新模式，而且对于提高航班收益品质有一定的贡献。
