近日，有媒体报道，中国正在采取措施促进尚处在起步阶段的国内廉价航空市场的发展，这标志着政府对民航领域的控制可能进一步放松。
据悉，中国民用航空局局长李家祥本月出席民航局半年工作会议时呼吁中国小航空公司考虑转向廉价航空模式，希望这些航空公司从成功的廉价航空公司学习经验，改善管理标准和运营效率。
瑞士信贷集团分析师Davin Wu指出，实施支持廉价航空运输的政策代表一个“方式的转变，可能从基础上改变长期的行业格局”。
航空业官员指出，促进廉价航空公司成长的措施可能包括为它们设立单独的航站楼，收取更低的着陆和起飞费用，以及其他的税务方面的优惠。不过Davin Wu也指出，政策将会是逐渐推出，廉价航空公司的数量将会仅仅缓慢增长。
一名知情人士表示，中国的民用航空监管者在近期访问了多家世界最成功的廉价航空公司。中国最大廉价航空公司春秋航空有限公司的发言人表示，民航局规划和金融部门的官员在5月和6月分别到访公司，希望更多地了解廉价航空公司的模式。作为中国廉价航空的先驱，春秋航空的绝大多数机票都是通过互联网销售，避免了被国有航空企业广泛使用的第三方代理机构。
据悉，其他的中国私人航空公司也正在寻求进入扩大中的廉价航空市场。目前，总部位于重庆的西部航空正在转型为一家廉价航空公司。
