七八月是航空业界的传统旺季，这两个月的业绩通常会对全年业绩起到决定性的影响。韩亚航空此前预测7月起公司的业绩将出现好转。然而，7日的坠机事故打碎了韩亚航空的期待，其中国业务尤其面临考验。
2012年韩亚航空的总收入中约16%来自中国市场，15%来自日本市场。亚太航空中心的资料显示，韩亚航空已在中国大陆21个城市开通航线，是在中国开展业务的第三大外资航空公司。
美国《华尔街日报》称，此次事故原因仍在调查中，但分析师认为，韩亚航空在中国的声誉可能已经受损。中国是韩亚航空在亚洲的第二大市场，仅次于韩国。
KTBSecurities分析师ShinJi-yoon在一份报告中称，转机赴美的中国乘客还有其他的选择；韩亚航空正在开拓赴美航线，事故是否只会带来短暂影响现在还很难说。
韩亚航空目前正处于积极扩张阶段。在市场竞争激烈的背景下，该公司本希望依靠中国以及东南亚国家迅速增加的跨太平洋客运需求为增长提供支撑。但分析师普遍认为，此次事故发生后，韩亚航空短期内将面临不敌其他跨太平洋业务竞争对手的风险，许多转机赴美的中国乘客可能会选择其他航空公司。
