据美联社6月20日报道，一项调查研究发现，美国航空和全美航空合并后将在至少1600条线路上减少竞争，涉及乘客达5300万之多。这次合并将惠及消费者。
报道称，政府问责办公室分析师Gerald Dillingham称，这次合并比2010年联合航空与大陆航空的合并竞争力丧失的更多。如果这次合并获得批准，航空业竞争将降低，因为在连接线路方面将减少一个航空公司。Dillingham 称，在1665条线路上至少有一家航空公司，其中473条线路都很廉价。
Gerald Dillingham在报告中称，这次合并将产生新的竞争者，其市场占有率达至少5%，影响1750万乘客，但是他补充说，大多数路线已经有“有效”的竞争对手。
全美航空首席执行官派克将成为合并后公司的首席执行官，他告诉参议院小组称，合并后公司规模更大，超过两家公司任何一家的实力，这项协议对消费者有好处。他们将享有更多选择，服务更多样化，通过与更强大的竞争者竞争提供更优惠的价格。
