“现在我们缺少的是一种统筹规划，没有统筹规划就不能实现社会的智能性和科学性管理，也不能实现通用航空的良性发展。”全国政协会议妇联界别小组讨论会的间隙，全国政协委员、北京航空航天大学副校长唐晓青在接受记者采访时这样表示。
唐晓青认为，尽管通用航空发展的道路是漫长的、曲折的，但前景一定是光明的，毕竟中国对于通用航空有极大的市场需求。根据预测，随着低空空域的逐步开放，今后10年间，我国通用航空年均增长有望达15%以上，到2015年我国需求各类通航飞机约5800余架次，到2020年需求各类通航飞机约1万余架，其中私人飞机、公务机及培训等需求增长较快，特别是私人及公务市场需求可能有迸发性增长，将来10年需求将超越万架。“如果一个产业没有市场的需求，那么这个产业就没有一个发展的拉动力，最终肯定是无法发展起来的。”唐晓青告诉表示，毋庸置疑，随着未来中国经济的发展，对通用航空的需求会愈发强烈，如何抓住这样良好的机遇促进通用航空的良性快速发展，是我们现在要重点考虑的问题。
唐晓青建议，中国的通用航空不应一下子就发展到私人飞机领域，还是应该先从它的民生用途出发，让它真正运用到警务、救灾、监控、医疗救助等领域，为公共服务发挥作用，然后再慢慢地发展到其他领域。另外，考虑到通用航空的发展涉及制造、维修、运行等一整个产业链，建议国家能安排一个部门统筹协调，专门负责产业链上各环节的协调和沟通，真正形成通用航空的良性发展。
