昨日，加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机正式在上海试飞，并取得圆满成功。生物航煤技术是将棕榈油、餐饮废油变成绿色航空煤油的一项技术，低碳环保，既可缓解我国航空煤油行业资源紧缺的压力，也可解决地沟油流向餐桌的难题，意义重大。受地沟油“变废为宝”推动，A股上市公司中与废油利用、清洁能源相关的个股有望获得提振，迎来投资机会，如天邦股份、迪森股份及中粮生化等。
生物航煤试飞成功
昨日，加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机正式在上海试飞，并取得圆满成功，中石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。
这架“绿色”航班使用了1.7吨生物航煤，在批准空域进行了85分钟的技术飞行测试。东航在试飞客机的左侧油箱装了普通燃油，右侧油箱装了含有棕榈油与地沟油成分的生物航煤。在试飞过程中，机组做了几项测试，例如在不同高度将燃油泵关掉，模拟在遭遇突发状况时，装有生物航煤的发动机能否依靠自身能力供油以及在万米高空的低温状态下，生物航煤能否正常工作等。
据悉，生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，与传统石油基航空煤油相比，在整个生命周期内具有很好的降低二氧化碳排放的作用。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航空燃料的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。
业内人士认为，生物航煤是全球航空燃料发展的重要方向，此次试飞成功标志着中国在生物航煤的研发生产方面取得了重大突破，成为世界上少数几个掌握生物航煤自主研发生产技术的国家。目前，我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国，据国际航空运输协会预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%，生物航煤市场前景广阔。
数百万吨地沟油困局将解
据介绍，生物航煤技术是将棕榈油、餐饮废油(俗称“地沟油”)变成绿色航空煤油的一项技术，国际上美国、法国、芬兰都已能自主生产生物航煤油，东航A320客机试飞加注的是国产生物航煤油。
生物航煤低碳环保，既可有力缓解我国航空煤油行业资源紧缺的压力，也可解决餐饮废油流向餐桌危害健康的后顾之忧，意义重大。
据相关机构估算，目前我国每年返回餐桌的地沟油有200万至300万吨，而国人一年动物和植物油消费总量约2250万吨。按此比例推算，每吃10顿饭就可能有1顿碰上地沟油。
对于地沟油这样严重的社会问题，打击、处罚实际上远远不够，只有合理利用、变废为宝，才是治本之道。如果能把地沟油加工成为绿色航空煤油，不但能够生产出环保能源，而且将成功避免其返回餐桌。对于餐饮和食品加工企业来说，把废弃的食用油收集好并合理利用，也就杜绝了被非法打捞的机会。
尽管目前利用地沟油等可再生原料制造生物航煤的成本还比较高，生物航煤在国内真正商用还需要时间；不过，这种治标又治本、一举两得的技术有望迎来政策扶持，也将具备极大的发展潜力。
