经历了2012年业绩大幅下滑后，航企一季度的日子仍然不好过。昨日，南方航空披露业绩显示，一季度净利润5700万元，同比下滑82.13%，去年公司的净利润降幅已居四大航之首，分析称票价下降和航油成本上升影响了公司的主营业绩。中国国航一季报止跌回升，净利润2.49亿元，同比增长3.98%。
票价跌、油成本涨拖累业绩
昨日，航空运输板块下跌2.82%，个股悉数飘绿。有券商指出，本月初航空板块迎来一波超跌反弹行情，而在经济复苏缓慢、禽流感疫情以及反腐等多重因素叠加下，航空需求持续放缓而供给稳步增长，客座率和票价继续恶化，基本面并不支持航空股趋势反弹。但油价下跌、人民币升值将增厚航企利润。
去年低迷的航空业令航企业绩悉数大幅下滑，今年一季度中国国航止跌回升，而南方航空则是继续大幅下滑。
对于南航二季度的业绩，有券商人士指出，若禽流感疫情扩散，二季度利润或将明显低于预期，并有可能影响到三季度；若疫情能够在二季度有效控制，考虑到公司是国内市场最大承运人，且主要以旅游航线为主，加之航油价格的持续下跌，预计三季度公司利润有望明显同比增长。
为了抵御航油波动风险，国航昨日还公告称，公司2013年度的油料保值量为不超过境外和十大出境保税机场采购量的30%，相关预算为3000万美元，并授权公司管理层实施操作油料套期保值业务。
业内预计
今年航空市场 将迎来温和复苏
本月初航空板块曾迎来一波反弹行情，有分析指出，短期油价快速下跌、人民币快速升值再累加航空股前期深跌，令航空股超跌反弹。但目前航空板块面临的利空压力仍然不小。兴业证券指出，4月份以来，在经济环境、禽流感疫情等多重负面因素叠加之下，航空需求持续放缓，客座率和票价继续恶化，基本面并不支持航空股趋势反弹。
业内预计今年航空市场将迎来温和复苏，国际航协也看好今年的航空市场。国际航协近日发布调查报告称，2013年第一季度，国际航空客运量与去年同期相比有所提高，航空客运量增长强劲是受益于行业环境的改善以及新兴市场经济稳健的发展。预计未来一年航空客运需求将进一步增长。
