白云机场第三条跑道将於2014年6月校飞，到2015年国际航线有望与香港机场持平
记者 方俊明
相比香港机场第三条跑道预计到2015年才拍板落实，至2023年最终建成，广州白云机场第三跑道建设已进入紧张施工中。据广州市政府方面透露，第三跑道将於2014年6月校飞，而二号航站楼也将於2016年建成啟用。
儘管香港行政会议已於去年3月20日原则上批准机场管理局规划兴建第三条跑道的计划，但该计划预计2015年才会正式拍板落实，而最终建成要等到2023年。由於香港多个环保组织对当前的填海计划表示强烈不满，香港机场第三跑道的最终实施方案仍需多方商榷。
相比香港方面的“议而不决”，广州白云机场早已快走一步，包括第三跑道、二号航站楼等扩建工程於2012年8月开工，而其188.54亿元的扩建投资额，也较香港机场第三跑道工程的1362亿港元造价要低得多。
广州市政府方面透露，市长陈建华近日率队赴白云机场调研，强调将按国家关於将白云机场建设成為功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽的定位，全力支持机场扩建工程建设。其中，第三跑道规划长3800米、宽60米，将於2014年6月可建成实现校飞。而总建筑面积约59万平方米的二号航站楼，将全面应用绿色建筑工艺和材料，拟於2016年建成世界领先的环保型航站楼。此外，将研究论证白云机场至广州火车北站之间快速交通的有效接驳，打造空铁联运体系。
白云机场扩建工程设计以2020年為目标年，设计年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量250万吨。而预计到2015年，白云机场国际航线将可达到130条左右，有望与香港机场国际航线数持平。
