飞速发展
作为厦门地区仅有的两家基地航空公司之一，山航的发展速度着实令人惊奇。仅仅4年时间，山航厦门分公司已由成立之初的3架飞机发展到目前的10架，实际每日在厦门运营飞机数超过13架，运力规模以每年几近翻番的速度增长。
今年1月，在第10架飞机加盟后，山航在厦门市场份额已接近20%。而按照规划，到“十二五”末，山航在厦门的机队规模将发展到22架，仅今年，还有两架新飞机将落地厦门。
晨报记者|张婷婷
夏秋航季的航班计划即将于3月31日开始执行，山航航线达122条，同比增加12条，其中厦门基地新开的航线占了5条，厦门往重庆、长春方向的航班密度也有所增加。
运力投放方面，今年1月6日，厦门基地引进了第十架飞机。这架飞机的投入运营，标志着山航在厦门的发展迎来了从量变到质变的崭新阶段。
作为厦门地区仅有的两家基地航空公司之一，山航的发展速度着实令人惊奇。生在北方的航空公司，本以为初到厦门会有些“水土不服”，但仅仅4年时间，山航厦门分公司已由成立之初的3架飞机发展到目前的10架，实际每日在厦门运营飞机数超过13架，运力规模以每年几近翻番的速度增长。
今年1月，在第10架飞机加盟后，山航在厦门市场份额已接近20%。而按照规划，到“十二五”末，山航在厦门的机队规模将发展到22架，仅今年，还有两架新飞机将落地厦门。
山航拥有着哪些“独家秘诀”，使其能够迅速融入到厦门本地文化中？本报记者为此专访了山航厦门分公司总经理刘晓楠。
独辟蹊径
首开厦门至少数民族和偏远地区航线
刘晓楠告诉记者，山航选择厦门成立省外第一家分公司，是觉得厦门的市场好、发展潜力大。因此，在对厦门航空市场进行了调研之后，独辟蹊径，首开厦门至乌鲁木齐、呼和浩特、银川等边疆少数民族地区航线，同时还独家开辟了厦门至景德镇、衢州、九江、洛阳等偏远航线，在厦门与边疆少数民族地区及偏远中小城市间架起了空中桥梁。
除此以外，还运营有厦门至北京、济南、青岛、武夷山、长春、大连、太原、南宁、长沙、乌鲁木齐、呼和浩特等30多个城市20余条航线，每周进出港航班330多个。与山东主基地遥相呼应，一张厦门始发，经以山东等中东部地区为支点到东北及以西南地区为支点至西部地区的“南北贯通，东西串联，覆盖全国及周边”的独具特色航线网络正在逐渐形成。
扎根海西
着力打造特色服务品牌
在刘晓楠的眼中，山航厦门分公司肩负着“扎根海西，服务厦门”的使命。既然扎根海西，那么就要对航线产品进行深化，同时也要做到服务的创新。山航官方网站不定期推出 “山航秒杀”、“山航团购”等产品，“山航礼品年票”、“超值头等舱”、“厦门武夷山百元摆渡产品”等也均在市场获得良好的口碑。
航空安全方面，去年山航厦门分公司共保障进出港航班1.6万架次，运输旅客近200万人次，货邮近3万吨，基本杜绝了人为原因延误航班的情况，极大提升了山航在厦门当地的品牌知名度。
企业文化方面，山航厦门分公司也积极融入厦门本土，以本土企业的姿态承担起社会责任。与厦门市政协“结对子”、与五缘湾实验学校结成了共建关系，创新分公司企业文化特色，定期到福利院、敬老院服务，赞助厦门爱乐乐团活动等。通过这一系列互动，山航厦门分公司逐步融入厦门的经济文化发展大潮，实现了由鲁企向闽企的华丽转身。
服务创新
增加航线并提升服务质量
厦门机场新航站楼的修建以及翔安新机场的规划建设，对于山航来说，是能促进他们更好发展的“催化剂”。
刘晓楠告诉记者，今年7月，山航预计将会陆续新开通厦门至雅加达、曼谷、新加坡等东南亚国家和地区的航线；另外，还会充分利用山航在山东的主基地，加密厦门经山东，往日本、韩国方向的旅游航线。同时，还将开飞厦门至北京、上海的公务航线。
新航站楼建成后，山航还将进一步提升自身的特色服务，设立山航自己的VIP室，提供山航的特色服务；原先委托厦门机场代理的值机服务，也将由山航自己的工作人员来完成，进一步完善中转流程。此外，将在新航站楼内安装自助购票机，旅客不用排长队也能轻松订到机票。已经在山东推行的手机客户端也有望近期登陆厦门，旅客可以直接使用手机买票和值机。
刘晓楠说，秉承山航“三真”的服务理念，即真诚相待使旅客放心、真情实意使旅客舒心、真挚感人使旅客动心，进一步丰富旅客服务，不断提升服务质量，效益和社会责任对于山航来说同等重要。
