国泰航空行政总裁史乐山于全年业绩记者会表示，公司与国航合营的中国国际航运航空去年录得亏损，公司将透过早前购买飞机的协议，将合营公司的旧机转换为能源效率较高的新机。
他指，虽然国泰的货运业务录亏损，但其他业务仍录得盈利，去年货运行业主要受累经济疲弱，及油价高企等因素，至去年第四季终于录得16个月以来，首次按年增长，但货运业务暂时仍未见明显曙光。
史乐山续指，绝对不会因为货运业务表现欠理想，而终止与国航的战略性合作，他归究货运业务不济，由于市场环境所致。他又谈及内地近期收紧公款开支，暂时未见对内地航空业务有影响，亦相信政策的影响属短期。
常务总裁朱国梁表示，去年经营情况是下半年优于上半年，公司上半年亏损约9亿元，但全年仍能录得约9.2亿元的纯利；并指今年油价持续高企，而货运业务由2011年3月至今未有明显增长，监于该业务占公司收入25%至30%，故整体业绩受一定拖累。
他又谈及燃油对冲问题，去年燃油对冲收入仅约5亿元，较2011年逾10亿元明显下跌，因去年油价高企，对冲成本亦相对提升。
