据台湾媒体报道,有南部“立委”争取发展高雄航空城;不过高雄机场有宵禁限制。“交通部长”叶匡时指示“民航局”,研究南部建24小时起降机场可行性。
据报道,台当局正积极推动以桃园国际机场为核心的航空城计划,让南部“立委”也争取希望以高雄国际机场为核心,发展高雄航空城。
不过,高雄机场所在的小港区与邻近的前镇区,都是人口密集的住宅区,机场深夜12时到隔日清晨6时30分,停止飞机起降,并不适合发展航空城。
叶匡时上周指示“民航局”,研究南部建24小时起降机场的可行性。“民航局长”沈启证实接获指示,将着手研究。
沈启说,建一座机场并不容易,光是兴建地点的气象观测,至少就要搜集5年的资料。
根据“民航局”评估,高雄机场在2021年以前,现有容量足够因应航班起降需求。
多年前,“民航局”曾研究在高雄利用填海,或在台南七股,建南部新的国际机场,但评估都不可行。
高雄机场约244公顷,1965年开办民航客货运业务,61年开始有国际航线,现在每周岛内航班406班,国际航班305班,两岸航班50班。
高雄航空站说,现在除上午9时以前及下午2时到4时尖峰时间,航班起降频繁外,其他时间仍很空,但未来随着桃园机场时间带客满,松山机场饱和,两岸航班还会有很大增加空间。