海航集团旗下航空板块海航航空的董事长王英明1月8日接受第一财经记者采访时表示，今年将继续推进将集团旗下航空资产陆续注入海南航空的工作，祥鹏航空和首都航空已于去年年底注入海南航空。
作为海航集团旗下的航空类上市公司，海南航空此前的资产只是海航集团旗下航空资产的一部分。除了海南航空，海航集团旗下还有天津航空、西部航空、香港航空等多家航空公司。
王英明对记者透露，自去年海南航空实施80亿元的增发后，公司也启动了收购集团旗下其他航空资产的计划，陆续纳入海南航空的航空资产航空单体经营质量都比较理想，注入海南航空后，运营协同效率也将更大，从而有利于上市公司未来的长期发展。
据记者了解，目前海南航空的机队规模118架，年旅客运输量2000余万人次；而未来计划注入海南航空的天津航空机队规模77架，是目前中国最大的支线航空，年旅客运输量600万人次；香港航空目前19架飞机，年均增速48%，年旅客运输量400万人次；西部航空机队规模9架，正在打造低成本航空，年旅客运输量269万人次。
对于今年的航空市场，海航集团董事长陈峰对记者表示，预计中国的航空业在2013年仍属于比较高速增长的产业，但增长速度会有所放缓，主要原因是基数大，此外高铁的影响也将逐步增加。为此，海航希望在尽可能保持增长的同时，寻找国际收购兼并的机会。
值得注意的是，去年下半年，继联手中非基金组建加纳AWA航空后，海航又完成对法国蓝鹰航空48%股权的收购，通过投资法国的航空企业，也可以借此申请作为中国企业较难获得的国际航权，并可以与国内航线市场更好地衔接。
王英明告诉记者，目前蓝鹰航空正在进行相关审批和准备工作，希望能够在今年开通北京到巴黎的国际航线。
