作为大连本土航空公司，大连航空三年内将完成“345目标”。昨天，市人大代表、大连航空总经理刘剑平介绍，今年大连航空将引进3架波音737-800型飞机，明年引进4架，后年引进5架，到2015年拥有16架飞机，成为中等规模航空公司。
届时大连航空以大连区域航空枢纽为中心，连接国内干线、支线，形成东北亚区域性的国内国际航空运输网络。
大连航空是大连本地第一家、东北地区唯一一家独立法人的航空公司。刘剑平介绍，去年，大连航空实现旅客吞吐量60万人次，实现销售收入6亿元。目前，大连航空用4架飞机的规模开通了大连至北京、深圳、南京、三亚、太原、杭州、西安等地的航线航班，初步构建起从大连始发，到西北华东华南等区域的航空网络。
刘剑平说，从运行情况看，大连——北京仍然是最热门的商务航线，最多时大连航空一天有五个航班往返两地。
去年冬春航季，大连航空开通了大连—太原—三亚和大连—杭州—三亚的首条环形旅游航线，将“冰雪之旅”和“阳光之旅”衔接起来。这条线路意外火爆，目前大连航空的半数运力都投放在这里。按照规划，大连航空明年将引进3架波音737-800型飞机，届时大连航空以大连区域航空枢纽为中心、辐射各重点城市的航线网络结构将更趋完善。
刘剑平透露，今年，大连航空争取开通大连至昆明、成都等城市的航线。同时，大连航空的布点将延伸至东北亚地区，争取日本、韩国的航线在今年获批。争取实现旅客吞吐量100万人次，销售额突破10个亿。
“目前东北地区所有机场加起来，旅客吞吐量不及北京、上海、广州一个城市的吞吐量。 ”刘剑平说，东北地区的民航产业具有相当大的潜力。他提出了大连发展“临空经济”的概念。以建设新机场为契机，发展航空修理业、制造业、零部件产业等与机场配套的“产业部件”，对大连经济发展会起到更大的推动作用。
