1月3日，长水机场大雾致大量航班延误，长水机场经历了一场史无前例的考验。对此，市人大代表、中国东方航空云南有限公司党委副书记兼纪委书记陈福敏建议，应尽快完善机场周边的配套设施、设备，加快周边宾馆酒店、商场等的建设，并增加到达机场的交通工具。
延长轻轨运行时间
开通直达公交
“1月3日发生的事情，是东航云南公司从未遇过的。”说起当天的经历，陈福敏记忆犹新，“机场从巫家坝搬到长水后，交通压力大，目前只有一条高速公路通往长水机场，而且还要收取过路费。”陈福敏认为，长水机场作为国际化机场，周边配套设施应该更完善。
“假设大雾等天气原因造成航班不能起飞，需要延迟4个小时再起飞。在这4个小时里，大量乘客滞留时，在其它城市乘客可以选择换乘铁路或走水路，也可以推荐乘客到商场购物，但长水机场不具备这样的条件，的士、大巴数量有限，周边也没有吃、住的地方，乘客只能呆在机场，这样就容易引起争执。”陈福敏透露，目前机场周边仅仅只有一家在建的正规酒店。
陈福敏建议，为了满足国际航空港的需求，长水机场要尽快完善地面设施、设备。“比如，轻轨要尽快投入正常使用，增加轻轨运行的趟次。有的城市轻轨都是根据客流量来运行，所以也可以考虑将到达机场的轻轨运行时间延长。另外，市内公交车也应该能直接到达机场。”
出台一些鼓励政策
打消的哥拒载情绪
由于路程远和黑车的冲击，不少出租车司机不愿载客到机场。陈福敏建议，对此也可以出台一些鼓励政策。“首先是价格必须统一，公开打表载客，让航班降落、起飞的有效信息通过统一平台及时发布给出租车司机。并且统一划出地方让出租车候客，给出租车司机有休息的场所等。”陈福敏举例说，还可考虑给予正规出租车司机一定优惠，比如由管理公司承担高速路过路费，这样不仅能规范出租车，还能让更多司机主动到机场载客。
陈福敏还透露，目前在应急处理方面机场有了更完善的措施。“首先，机场会准确预报和观测天气情况，如果有大雾，会及时通知地面预警部门和旅客服务部门，提前做好相关准备。然后，机场内所有驻场单位，包括检验检疫、食品配送、油料、公安等部门将成立临时联合指挥部，启动应急预案，各个航空公司也会立刻成立应急协调小组，保障食品供应、飞机调配等工作。”陈福敏介绍，此外，为了保证地面工作人员的人身安全，也会启动法律程序，避免乘客恶意闹事，并在极端天气时每天主动向媒体发布相关信息。
