澳洲航空公司（以下简称“澳航”）原计划将现在使用的26年高龄、为接近1000万名飞行常客计划会员服务的IT系统升级，但由于完成计划的费用高达4000万元（澳元，下同），被迫搁置。
本决定再一次突出澳航必须降低成本保证现金流，以及在对手澳洲维珍航空的紧迫之下保住国内市场份额的压力。
澳航已经在2010年开始，投资了2000万元进行将现有名为Profile的飞行常客IT服务平台，更换为NewGen的项目。新系统原计划会在项目开始后18个月内完成。
消息人士一直质疑这个新项目所带来的利益，但澳航认为就系统会得到大幅改善。承包商一直工作到10月保证新项目的部分系统在原有的Profile系统上运行良好。在澳航使用新系统工作的全职员工，却一直在这个平台上出错，将其他计划的奖励错误送给了飞行常客，例如Quantas Cash以及Acquire计划。
澳航坚持称，虽然操作系统老旧，但“现有系统在我们作出改善之后，运行良好”，但澳航也承认“新系统是将来需要考虑落实的”。
上半财年亏损达到3亿元，澳航提出了进一步减少成本的计划包括，在未来12个月内裁减最少1000个工作岗位，并且在未来3年来将成本再减少20亿元。同时澳航一个内部战略小组，也在对公司架构进行审核，寻找出售部分资产，如飞行常客部门以及捷星的可能性。澳航仍未决定是否会引入外部专家，加入审核工作。
上周四，澳航呼吁工程部工作人员积极表达自愿离职的医院，但未有透露会有多少工作受到影响。澳航CEO乔伊斯以及高级经理会在本周三于重量级工会代表面谈关于裁员30,000人的计划。
