国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，与去年同期相比，今年第三季度航空业实现了利润增长，超过63%的受访者认为利润有所增加，航空运输业商业信心指数在10月份依然保持强劲势头，部分地区的市场结构有所改善，这将继续提高航空公司的盈利表现，预计未来12个月航空业可实现利润增长，旅客也将从中获益。
2013年上半年，行业稳固和效率提高帮助某些区域的航空公司增加了利润并持续到了第三季度，受访者对未来一年航空公司的财务表现充满信心。在谈到近期航空业表现时，大部分受访者表示利润同比实现增长，少数受访者表示利润在第三季度出现下滑。预计2014年，航空公司将实现大幅增长，利润将达到164亿美元。
客运收益在第二季度维持稳定后，终于在第三季度实现上扬。41%的受访者认为收益在第三季度获得改善，未来一年的收益将实现新的突破。货运收益在第三季度下滑，但前景有所改善，首席财务官和货运负责人普遍认为，货运收益将在未来12个月上涨。
客货运收益均有望实现上涨，航空需求前景乐观，尤其是客运需求。第三季度的调查结果显示，客运量在2013年第三季度有所增加。与7月份的调查结果相比，10月份，客运量进一步改善，表示航空客运量实现增长的受访者比例从7月的57%直升至10月的77%。未来12个月，航空客运周转量有望实现强劲增长，与近期需求指标的改善保持一致。
今年第三季度，52%的受访者表示货运量实现强劲增长。商业信心和出口订单持续增长，未来数月航空运输业将迎来更有利的环境。
受访者普遍对未来12个月航空运输量增长充满信心，预计未来一年运输量将增长的受访者比例达到83%，明显高于7月份的62%。这对投资效益的改善起到支持作用。投入成本有望降低，加上结构改善，将有助于维持航空业的盈利前景。
尽管航油价格上涨，但投入成本在第三季度依然持续下降，7月份，航油价格在第二季度下滑后再次上扬，但仍低于去年同期水平。受访者指出，比起航油价格增长，第三季度投入成本下降的主要因素是采取了有效的成本削减措施。总体来看，受访者普遍认为投入成本在未来12个月将呈下滑之势。
