9月4日，21家航空公司和30家机场的130名代表齐聚在山东济南，参加第七届东北腹地暨环渤海区域相关机场航空市场战略联盟会，就新开航线、航线网络对接、中转衔接、航空市场开发等多方面进行业务对接，以促进区域航空市场的发展。
据介绍，东北腹地及环渤海区域相关机场航空市场战略联盟由7个机场集团、27家机场发起，于2009年成立。目前，联盟成员机场已经发展到38家，涵盖东北三省和山东、山西、河北等8个省市。联盟成员机场间的航程都在1个小时左右。业内专家表示，此次合作洽谈在联盟机场受高铁影响的背景下尤显重要。
据悉，高铁的发展对联盟内的机场有着不同程度的冲击。自去年京沪高铁开通以来，济南机场的中短途航线受影响较大。其中，由济南飞往北京、上海等地的班次均有不同程度的减少。
山东机场有限公司总经理王卫中表示，济南机场采取了多种方式应对高铁冲击。今年，济南机场新开了济南-泰国曼谷国际航线、加密了济南-韩国首尔国际航线，年内，还将开辟济南-新加坡国际航线，以吸引新的客源。此外，济南机场完善地面服务网络，通过开通异地城市候机楼、在机场设立高铁售票处等方式，吸引山东省内其他城市的客源，实现"空铁合作"；加强基础设施建设，增加停机位；实施进离港航线分离，增加高峰小时时刻。
山东航空总经理于海田表示，联盟成员机场通过相互合作，完善东北腹地及环渤海区域的航班航线网络，使分散的航空资源得以共享、优势得到互补，实现了各成员机场共同发展的目标。
在本次会议上，济南机场和大连机场集团相关负责人代表机场联盟对联盟成立以来的工作进行了回顾，对今后的发展作出了展望；各机场代表和各航空公司代表，就后续航班安排进行了一对一的洽谈。
