海航航空控股有限公司日前与中非发展基金有限公司、加纳SAS金融集团、加纳社保基金共同签署了加纳AWA航空项目合作协议。这是海航集团有限公司第一个真正意义上的非洲投资项目，也是中国企业第一个在非洲的航空类投资项目。
据悉，WAW（AfricaWorldAirlines）将从一架从天津航空租赁的50座的ERJ145LR飞机起步，并从加纳的国内航线开始运营，之后再逐步拓展到加纳周边其他的国家和地区。海南航空控股有限公司（以下简称“海航控股”）相关负责人在接受环球网记者采访时表示，海航之所以选择加纳，主要是因为加纳拥有潜力巨大的航空市场和良好的投资环境。据了解，加纳首都阿克拉国际机场，共有15条国际航线可以直飞欧洲、美国、南非和西非各国。此外，加纳周边国家，如利比里亚、尼日利亚、尼日尔、刚果等过均为中国企业投资高度集中的地区。更有评论指出，加纳未来不但将有望成为非洲与其它地区往来的主要航空渠道，更有可能成为连接西非国家与中国的重要航空枢纽。
报道称，该项目的启动资金为5000万美金，其公司高管将来自海航集团旗下的子公司，并且现任天津航空副总裁张久华很可能成为WAW的首席执行官。但以上消息均未得到海航控股官方的证实，对于海航在WAW的持股比例以及投资金额也均未给予回应。
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报道指出，海航投资的加纳WAW航空项目使非洲航空市场受到了极大关注，并有望改善非洲低迷的航空市场以及飞行常客的问题。而中国在非洲的形象也能因此得到提升。但同时也有评论对该项目的顺利运营表示了担忧，评论称该项目的运营除了资金支持外更需要专业技术人才的支持，而非洲专业技术人才资源相对匮乏，并且海航的经营模式是否能适应非洲的市场这还需要观察。
海航控股相关负责人表示，海航在考虑启动该项目时已对资金、人力、投资环境等因素上做了充分的考虑。对于该项目，海航除了资金和人力上的投入外还将带去海航优秀的企业文化和服务理念，但不会照搬海航在中国的经营模式，而是根据当地的实际情况去制定发展模式。
海航自成立以来一直在国际化的发展上寻求突破，而此次加纳WAW航空项目是海航国际化路线上的一大迈进。海航集团董事局董事、海航资本控股有限公司董事长谭向东表示，在三到五年后，海航的海外资产将占总资产的40%。
海航海外扩张历程：
2001年海航开辟第一条国际航线，2006年之后每年都增开新国际航线，迄今开通国际及地区航线35条。并加入了世界最著名的8家全球分销系统，实现海航航班的全球销售；与10余家外国航空公司实现了代码共享，通过同业合作推进国际市场的开拓。
2004年，中国民航总局出台政策扶持航空货运发展，海航抓住契机促成与台湾中华航空公司等的合作，确立打造世界级航空货运公司的目标。
2010年1月，海航斥资1.5亿美元收购澳大利亚ALLCO公司飞机租赁业务，并将之更名为香港航空租赁。
2010年底投资3200万美元收购土耳其飞机维修公司MYTECHNIC，2011年投资2700万美元收购土耳其ACT货运航空公司（后更名为MYCARGO），成为中国民航“走出去”的第一个里程碑。
2011年12月，海航斥资11.5亿美元收购GESEACO100%的股权，成为当年全球最大的并购案之一。
