7月28日，黑龙江省支线航空市场发展研讨会在大兴安岭行署加格达奇成功举办。国家发改委、国家民航局、民航东北地区管理局、省发改委、省民航局、奥凯航空公司、黑龙江机场集团及支线所在地的有关人士，为黑龙江省支线航空的运营和发展建言献策。
本次会议是黑龙江机场集团承办的规模最大、档次最高、地方政府首次参与、参会人员最多的一次支线专题会议。会议总结了过去多年中省内支线航空发展所遇到的困难、解决办法以及积累的宝贵经验，明确了未来支线航空的发展方向和发展目标。此次会议的举行，体现了民航局、黑龙江省对民航事业发展的支持与鼓励。
黑龙江机场集团党委书记王蔚玉在致辞中说，黑龙江省与奥凯航空公司合作的省内支线航班自2011年7月28日开航以来，已经由最初一架飞机执行的哈尔滨——佳木斯、哈尔滨——牡丹江两条省内支线，发展壮大为三架飞机执行的六条支线航线，不仅联通了各地市至省会哈尔滨的空中通道，并且实现了省内支线间的串飞，初步构架起省内各城市间空中交通网络。同时，结合黑龙江机场集团全力推出的“经哈飞”无缝中转业务，为百姓出行提供了更多的选择、更舒适快捷的服务，充分体现了民航运输服务大众的基本功能。通航一年来，奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）共执行支线航班8031架次，运送旅客26.7万人次，对集团公司的贡献率分别9.0%和2.6%，对支线机场的贡献率达到19.8%和7.2%。他表示，今后黑龙江机场集团将在航线编排、票价制定、宣传推广等方面继续认真研究，通过科学分析做出合理规划，争取实现省内支线航线的品质化运营。
黑龙江省发改委运输处处长田永赫在讲话中介绍了黑龙江省发展支线航空的条件和成功经验，分析了存在问题，畅谈了未来发展思路。他表示，省发改委将紧紧围绕省委、省政府的战略部署，在以往探索和积累的基础上，会同民航主管部门、奥凯航空公司、省机场集团以及省直各有关部门，进一步推动黑龙江省支线航空大发展、快发展，争取早日建成便捷高效、具有龙江特色的支线航空网络。
民航东北地区管理局运输处处长邱云飞在讲话中对黑龙江支线航空发展模式给予了充分肯定。他说，“黑龙江模式”已经成为地方政府与航空企业共同发展支线航空的典型范例，为中国民航改变干、支发展不平衡、实现“基本航空服务”的大众化战略提供了值得借鉴的经验。他希望黑龙江机场集团进一步优化中转服务流程，提升“经哈飞”中转服务品质，推进哈尔滨机场区域枢纽建设。他表示，民航东北地区管理局将在航线审批、航线补贴等方面给予支持，全力做好服务工作，积极实施“基本航空服务计划”，促进黑龙江民航事业又好又快发展。
会上，奥凯航空公司支线事业部副总经理王晓文做了《黑龙江省支线航空运营情况》的报告；黑龙江机场集团市场营销部经理王梅做了《支线机场航空发展思考与探索》的报告；黑龙江机场集团市场营销部副经理哈玮做了《“经哈飞”品牌介绍及意义》的报告；内蒙古机场集团介绍了模拟航空发展的经验；漠河机场分公司经理单勇、牡丹江市发改委主任吕刚与大家分享了发展支线航空的做法和经验。
与会代表就持续推进黑龙江支线航空健康稳定发展进行了深入交流和探讨。
此次会议的召开，对黑龙江省支线航空发展起到了积极的推动作用，对与会各单位了解支线、认识支线，促进省内支线机场与各参会单位的交流与合作有着重要意义。
