“高交会”、“家具展”等深圳会展“名片”已经连续9年因展馆面积不足而无法扩张规模！记者日前从原市科工贸信委给市人大代表的建议回复中获悉，我市拟在大空港新建一座使用面积在20万平方米以上的展馆，即第二会展中心，以打开我市会展场地难以为继的局面。
市规划国土部门对新展馆选址提出近期、远期方案。近期方案是改造机场AB航站楼，远期方案是直接在大空港建设一座新的会展馆。原市科工贸信委在回复代表建议时，更倾向于跳过近期方案，直接实施远期方案。值得注意的是，这两套方案都把目光聚焦在宝安机场附近。
会展中心将建配套酒店
欧阳泉等9名市人大代表在今年市人代会期间提交的《关于进一步促进深圳会展经济发展的建议》中指出，深圳会展业正在以超过20%的年均速度递增，但我市目前可供专业展览的场馆明显不能满足会展经济高速发展的需求。
原市科工贸信委给市人大代表的建议回复对此表示认同。该委介绍说，目前，北京、上海、广州等国内会展一线城市均有6个以上室内展览面积超过1万平方米的大型展馆，室内展览总面积超过30万平方米。而我市仅有深圳会展中心一个大型展馆，室内展览面积10.5万平方米，还存在配套酒店等功能不完善的问题。对此，该委透露，深圳会展中心配套酒店项目已获得批准，今年即可启动。配套酒店项目将建设为会议配套的5星级酒店、为展览配套的4星级酒店各一座，通过封闭天桥与深圳会展中心连为一体，以弥补深圳会展中心现有会议功能短板。酒店建成后，会展中心在定位上将发挥其位于中心区的区位优势和强大的会议室配套功能优势，重点发展消费类、综合类展会和国际会议。
新展馆拟选址宝安空港区域
欧阳泉等市人大代表建议，新展馆选址在宝安空港区域较为理想。他们认为，宝安作为世界工业基地，地处香港、广州咽喉地带，拥有丰富的海陆空立体交通网络，微型马达、玩具、印刷等多项产品，占据世界30%以上的市场份额。因此，在宝安建设深圳第二会展中心不仅意义重大，而且具有得天独厚的优势。
另一方面，深圳机场T3航站楼投入使用后，现有航站楼可能闲置，如果将其改建为会展中心既可节约资源，同时也符合会展中心对交通的基本要求。尤其是机场周边已经形成的酒店、物流商圈，以及部分预留用地，为会展中心的建设与运营提供了大量可发展空间。从城市未来发展来看，还可以在光明新区、龙岗大运城周边建设会展场馆。
对此建议，原市科工贸信委在回复中说，市规划国土部门已提出了选址方案，与代表建议大致相同。一是，建议利用机场AB航站楼改造，解决近期展会扩张的要求。二是，远期则启动大空港南侧、沿江高速公路以西，福海大道以北的第二会展中心建设，满足会展中心长远发展需要。
由于AB航站楼在布局、承重等方面不适宜办会展，且酒店、餐饮等配套不足，原市科工贸信委更倾向于直接启动大空港的第二会展中心建设。
