作者 吴俊 栗叔林
受欧债危机影响，从2011年下半年开始，国际航空货运一直处于低迷状态，且未来走势很不明朗。从近日结束的第111届广交会机电类产品成交数据来看，今年年二、三季度中国对欧美的航空货运走势不容乐观。电子电气、计算机及通信、汽车零部件等航空运输货物出现大幅下降；维系主要货量的欧美市场呈现下滑态势，下滑比例超过三成；而东盟、南美和“金砖国家”将是航空货运新的增长点，成交总额基本实现与欧美持平，尤其印度和东盟增速最快，是日后的突破重点。
机电商会的调研材料称，当前世界经济贸易中的有利因素在增多，美国、日本等一些传统市场出现复苏迹象。一季度通常是中国外贸增幅水平较低的时期，而二季度往往是企业接单高峰期，三季度则为出货高峰期。据近期对企业的调研，结合专家学者预测，机电商会认为今年年中国机电贸易预计能实现约10%的增长。根据该预测，今年年机电类产品的航空货运量会实现一定比例的增长。
根据WORLDACD统计的数据显示，一季度中国至东南亚的航空货运量同比增长55.53%，至美国的航空货运量增速为29.05%，至南美增速为4.5%，对西欧的增速仅为7.65%。由此可见，中国至东南亚的航空货运增长比例最高，美国市场相对回升，但是欧盟市场增速明显放缓。
从机电产品出口情况来看，自去年末出口明显减速开始，今年3月份显露出恢复迹象，一季度中国机电产品的出口金额同比增长了9.1%，高于其他商品的平均增长比例，并且3月份增速高于2月份。结合机电商会的分析预测，以及广交会机电产品的交易情况，一季度机电产品的出口增速受益于新兴市场，新兴市场“补缺”效应初显端倪。
业内人士指出，面对国际形势复杂多变的局面，未来经济走势不明朗，下半年面向欧美的机电产品航空货运量增长继续放缓。但是，如果航空公司能够抓住新兴市场的发展机遇，2012年二、三季度机电类产品的航空货运量能实现与贸易量的并行增长。(完)
