国际航空运输协会(IATA)近日发表的2012～2016年航空市场预测调查报告显示，到2016年，印度国内航线的客运量年均增幅将达13.1%，年均增幅仅次于哈萨克斯坦（22.5%）居世界各国第2位。当地媒体《印度快报》称，今后数年印度民航客运量增长显着，航空市场火爆，但是，依然难解各航空公司的经营困境。
另一方面，持续走高的燃油费和日趋攀升的飞机起降费等加大了运营成本，印度各航空公司都陷入了负债经营的困境。上年度（2011年4月～2012年3月）各航空公司亏损额共计20亿美元，亏损额累计已超过200亿美元。其中，翠鸟航空公司由于深陷经营困境，2012年 10月20日被印度民航局暂时吊销了运营许可证。
为了扭转民航运营的窘况，印度政府于2012年9月采取了放宽航空市场管制、提高外资出资比率上限到49%等措施。此举虽然有利于国内各航空公司筹措资金，但是，业内人士态度依然悲观，专家称，印度航空市场是一个限制过多而又复杂的市场，外资进入无奈慎之又慎。
