国际航协（以下简称“IATA”）公布了一项独立调查，它提出了一些变革旅游分销领域的主要趋势。IATA委托市场调查和咨询公司Atmosphere Research Group（以下简称“Atmosphere”）进行了上述调查，题为《展望航空分销领域在未来五年的发展》的调查报告由该公司的联合创始人Henry H. Harteveldt撰写。
该报告指出：
• 旅游业是电子商务领域中规模最大的行业，其中机票销售占据主导地位。“2012年，美国的商务旅行者和休闲旅行者在线购买航班产品的费用预计将达到857亿美元。”
• 购买旅游产品的消费者在预订前的“多次调查和搜索产品阶段”平均会访问22家网站，但“那些仅依赖于第三方网站的旅行者则无法获得能帮助他们制定全面购买决策的所有相关信息。”
• 相比普通消费者，航空乘客拥有智能手机和平板电脑的可能性更高，随着这些设备提供越来越多功能，它们的使用率将大大提升。乘客对使用移动设备计划航班行程和预订产品很感兴趣，这反映出他们已经习惯了使用这些设备。
• 据Atmosphere预测，到2017年，50%的在线直接预订量将来自移动设备。由于移动设备方便携带且使用简单，因此未来将有更多的辅助产品销售来自移动设备。
该调查报告指出：“航空公司将逐步转型为真正的航班产品零售商，它们所需的系统不仅要帮助它们分销航班产品，还要以合理的成本来在线上、线下、直接和间接渠道等各种主要渠道来兜售产品和提供价值。”
“航空公司不想使用那些显示所有航空公司信息的分销渠道，因为这使得它们被视作可被替代的商品。航空公司希望它们的分销合作伙伴能为乘客提供实用的相关信息，让他们可以根据大量信息制定购买决策，并减少那些仅由价格驱动的产品预订量。”
顾客则认为“在航班预订过程中拥有控制权是非常重要的。乘客也许会接受某些航空公司没有第一时间推出按钮、滑动条和其它类似的定制化工具，以简化他们的机票搜索流程。”但当乘客看到其它航空公司的官网提供这些工具时，“他们将会期待所有航空公司都能提供类似的功能。”
该报告指出，“航空公司还希望使用一些商务平台，它们不仅可以支持高透明度的票价和产品信息、动态定价、多种基本和辅助产品销售和零售，还能通过可靠而安全的方法来处理大量搜索请求。更重要的是，航空公司还希望航空分销和商务领域能出现更多新的技术提供商。”
该报告表明，“航空公司在考虑如何销售其产品时，它们需要考虑更多的解决方案，而不是仅仅依赖于分销。因为分销涉及到过程方面的问题，但航空公司的高管现在需要更关注结果。因此到2017年，航空公司目前所称的‘分销’将被基于渠道的、创造价值的业务所取代。”
Atmosphere认为价值创造中心的出现将为上述新模式提供支持，VCH将成为从现有GDS系统的基础上发展起来的“关键转折点”。
