在经济全球化背景下，航空运输不再仅仅是一种交通运输方式，而是区域经济融入全球经济的最佳通道之一。
2010年11月，南宁吴圩国际机场旅客吞吐量突破500万人次，在南宁航空业务史上写下了浓墨重彩的一笔。南宁机场扩建工程指挥部党委书记丁文洋介绍，今年南宁吴圩国际机场旅客吞吐量将突破700万人次大关。
南宁近年来经济迅猛发展的势头，带来了航空运输业的快速发展。2009年12月29日，总投资近70亿元的南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程正式启动建设，为首府南宁打造面向东盟的国际门户空港枢纽掀开新的篇章。
“自新航站楼及其配套工程启动以来，特别是在区市协调机制的沟通协调下，新航站区项目进展顺利。”丁文洋介绍，通过区市协调机制的沟通与协调，区市两级财政在项目建设资金上给予了大力支持，在机场道路的建设缺口资金上明确了筹措渠道。
由于区市协调机制的有效协调，新航站区建设的前期工作得到了较好较快的完成。丁文洋说，南宁吴圩国际机场的用水一直依靠打井取水，建设新的航站区，用水量将大大增加，迫切需要新的水源供水。为了解决用水问题，南宁吴圩国际机场将问题反映到南宁市机场扩建工程指挥部，经过区市协调会的协商，对新机场周边的水源地进行了调查研究，明确了新航站区由明阳工业区供水，为新航站区建设项目解了燃眉之急。
项目建设过程中，征地拆迁是重中之重，也是难中之难。
南宁机场新航站区建设确定统征项目5234亩土地。经开区吴圩镇作为建设项目所在地，承担了全部项目用地的征收任务。
进展并非想象中的顺利。“征地范围当中，涉及2个村、7个坡队，涉及征地拆迁群众3900多人。我们压力非常大，尤其是农民安置问题，土地权属纠纷以及历史征地遗留问题都非常多。”经开区吴圩镇党委书记白云飞坦言。
“在工作开展中，我们以人为本，和谐征地，切实保证被征地农户生活质量不下降，从长计议再就业问题，让涉及拆迁的群众吃了定心丸。”白云飞说，为了兑现对群众的承诺，区市有关领导及各级部门对征地拆迁补偿工作进行了新的尝试，缩短补偿的流程，为项目的加快推进奠定了基础。
白云飞说，在充分听取被征地农民意见的基础上，由经开区牵头进行“统一规划、统一设计、统一建设”，形成了集商业住宅、文化活动室、卫生服务站于一体的综合性三产配套一体化项目。目前项目正在有条不紊进行。项目建成后，可安置937户，共4000人，成为经开区小城镇建设的示范点，打造广西生态环保舒适型安置示范住宅小区。
在区市协调机制的作用下，南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程项目可行性研究报告在今年6月正式获国家发改委批复。该项目估算总投资约为68.88亿元，其中机场主体工程投资约62亿元。新航站楼竣工后可满足2020年1600万人次年旅客吞吐量的需求。
