2010年——6个，2015年——9个，“十二五”期间，辽宁飞机场数量将以这样的速度增加。
按照辽宁省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）设定的发展速度，到2015年，辽宁的干支线机场将达到9个。这意味着，在未来5年内，平均每一年半就将有一个新的飞机场出现在辽宁大地上。这将极大提高辽宁的空中运输能力，按照“十二五”规划要求，到2015年辽宁的机场旅客年吞吐量将超过3500万人次。
新锦州机场有望今年开工
锦州市委书记王文权在小组讨论会上表示，新的锦州机场有望在2011年正式开工建设，这个机场将成为辐射辽西地区的中心机场。
锦州机场指挥部称，锦州原来有个军民合用的小岭子机场，货运和客运的吞吐量有限。随着辽宁沿海经济带战略的深入实施，原机场已经无法满足锦州在构建交通网络、招商引资、带动辽西地区经济发展方面对航空运输的需求，辽西地区现有的民航运输发展已经制约了当地经济的快速发展。
因此，经中国民用航空局批准，锦州新机场地址选择在了离滨海路与锦州湾都非常近的锦州凌海市建业乡锦州湾村何屯盐场内。新机场建成后，原锦州小岭子机场将不再民用。据介绍，新锦州机场的近期性质为国内支线运输机场，中远期锦州民用机场将发展成为辽宁省的中型干线运输机场。
新机场主要服务于辽西五市的公务、商务活动，改善投资环境、发展旅游事业。近期将主要开通至哈尔滨、北京、大连、上海、青岛、天津、南京等地的航线。到2015年拟实现旅客吞吐量34万人次。
8个城市纳入辽宁的机场布局
2011年的辽宁省政府工作报告中提出“沈阳、大连、丹东、锦州、营口和阜新机场新建扩建项目争取早日开工”，辽宁省机场管理集团公司总经理宋玉岐透露，加上朝阳和鞍山，辽宁省的8个城市将纳入辽宁未来的机场布局。
记者了解到，辽宁省现有6个民用机场，包括沈阳的桃仙国际机场、大连周水子国际机场、丹东浪头军民合用机场、锦州小岭子军民合用机场、朝阳民用机场、长海民用机场，在机场布局上，沈阳桃仙国际机场除了保障沈阳的交通出行需求外，还兼顾辐射辽宁中部和北部城市群；大连周水子国际机场主要服务于辽南地区；丹东机场主要服务辽东地区，长海机场主要承担长海到大连的空中短途运输，新锦州机场将定位于辐射辽西地区。
对于飞机场，“十二五”规划草案提出辽宁将在未来5年加快枢纽机场和支线机场建设，完善机场布局，使沈阳桃仙机场发展成为东北地区中心枢纽机场，大连新机场发展成为东北地区门户枢纽机场。
