昨日，奥凯航空“沈阳—大连”航线首航仪式在沈阳桃仙机场T1航站楼举办。据了解，执行航线的飞机是沈阳桃仙机场首架国产飞机，为56座的小型飞机，首航当日的上座率达75%左右，票价直逼铁路快线。
沈阳桃仙首架国产飞机
9时50分，沈阳桃仙国际机场迎来一架外形小巧的客机，该机两侧机翼前方带着螺旋桨，机身白紫相间，上面画着卡通人物。“这是西安飞机国际公司制造的桃仙机场首架国产飞机。”西飞国际总经理蒋建军说，这架飞机便是执飞沈大空中快线的新舟60，这款机型可搭载乘客56人，适合5000米左右的低空飞行，时速500公里，储油可供600公里以内的满载飞行。目前，沈大空中快线每日往返3班，分早中晚三个时间段，空中航程约50分钟。这架航班的登记区域被安排在了T1航站楼，并且为快速登机口，办理手续大概只需15分钟。“将来我们还将开通区域内的其他支线航班，形成规模互动，并加大密度。”面对未来哈大客专等高铁冲击，奥凯航空公司总裁刘伟宁表示，沈大空中快线目前定位为商务航班，时间上的便利是一大优势，但如果未来高铁的开通将有可能使这一优势弱化，所以经过半年的培育期后，奥凯航空公司将在沈大空中快线增加航班，达到每天往返6-10班，平均1-2小时一班，就如公交车一样。
7月旅客吞吐量屡破新高
“才260元，就选择坐飞机了。”准备乘坐首航前往大连的徐明全说，孩子正好放暑假，之前没坐过飞机，在网上看到了开通快线的消息，机票还这么便宜，就放弃走公路或铁路了。桃仙机场宋建成经理说，据统计，昨日首航沈阳至大连上座率已超过75%，由大连飞往沈阳的航班上座率也突破了70%。“这对于新开航线来说是相当成功的开始。”同时，近日多条支线的开通，为桃仙机场旅客吞吐量的增加起到了促进作用。
据统计，进入7月份以来，桃仙机场旅客吞吐量屡次突破新高，7月22日，保障运输飞行起降220架次，创单日历史新高；7月24日，完成旅客吞吐量27695人次，创单日历史新高；7月份，完成月旅客吞吐量79万（估算）人次，同比增长18.8%（估算），一举超越前历史高峰月2009年8月的727164人次，创单月历史新高。
