图：三菱飞机公司总裁秀夫江川，预计有三成订单来自欧洲彭博社
三菱飞机制造公司积极推广三菱支线飞机（MRJ）, 希望能在欧市场取得三成订单，对竞争对手加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司构成挑战。
三菱重工总裁秀夫江川，上周五在东京总部的记者招待会上表示对欧洲市场充满信心，“很多航空公司已经表示出兴趣。”目前他们已经收到125张MRJ订单，计划年内在欧洲设立销售办事处，并考虑推出100座型飞机吸引客户。
该机型现在有78座和92座两款，可持续飞行3410公里，可以从美国大陆任何一点飞到墨西哥。第一架飞机将在年底前下线。秀夫江川希望公司将在20年内售出1000架支线飞机，并预估未来这段时间，全球对该型飞机的需求会达到5000架。
该机型的另一个“卖点”是省油。秀夫江川介绍，使用惠普发动机的三菱支线飞机比目前正在使用的传统支线飞机节省20%燃油，“欧洲航空公司对可降低二氧化碳排放和噪音污染的新型飞机抱有很大期望。”
俄罗斯和中国现在也在紧锣密鼓推出支线飞机。中国商用飞机有限公司的70座ARJ21型飞机将在今年年底或明年初投入市场，客户包括通用公司。
