图:重庆江北国际机场航站楼
从重庆机场集团获悉,针对两江新区的设立,重庆机场调整规划,不但增加了第2、3跑道的长度和间距,还提前启动了东航站区及第3跑道建设(4期扩建),力争在2011年年中开工。目前,调整后的规划已报上级单位审批。
在两江新区的发展目标中,重庆机场的旅客吞吐量和货邮吞吐量是重要的衡量指标之一。因此,机场在发展定位方面,将原有的区域性航空枢纽提升为大型复合型枢纽。在生产指标方面,在原定的2040年远期规划中,将年货邮量由250万吨调整为300万吨。
在扩建方面,重庆机场做出了3项调整,将正在建设的第2跑道长度由3200米调整为3600米,能够满足波音747-400满载起降的需要,为新区各种工业和高科技产品直飞欧美提供了硬件保障;将规划中的第3跑道长度由3600米延长至3800米,届时可满足最大机型空巴A380满载起降的需要;将第2跑道与第3跑道的间距由1380米调整为1620米,使运行更加顺畅。目前,新的规划已经报首都机场集团审批。