已从经营、运行两方面具备了开辟国际航线的资格
尽管机上不提供免费餐食、航班延误不赔偿等差异化服务，让春秋航空饱受争议，还一度发生旅客“罢机”事件……但春秋航空安全飞过五年，并且年内有望飞向“国际”。日前，春秋航空有限公司已正式获得了民航华东地区管理局颁发的《国际航空承运人运行合格证》。这意味着春秋航空已从经营、运行两方面具备了开辟国际航线的资格，年内有望开通中国廉价航空公司自己的国际航线。
先期开通4条航线
春秋航空新闻发言人张武安告诉记者，有关航线的准备正在进行中，春秋航空先期计划开通上海飞日韩、港澳等航线。拿到国际《航空承运人运行合格证》，被视为开辟国际航线过程中的重要一环。
根据春秋航空目标，有关开通国际航线的工作，应在今年年内完成。而在获颁之前，春秋航空已经获批中国香港、中国澳门、日本、韩国、俄罗斯及东南亚等地的航空客货运输业务经营权。
记者了解到，春秋航空的17架飞机均为空中客车Ａ320，最远航程约为5个小时。如果从上海出发，能够覆盖到港、澳、台、日、韩、东南亚、南亚、中亚等周边许多国家和地区。根据批复，春秋航空还可以申请除上海以外的其他内地城市飞国际航线。至7月，春秋将拥有空客21架。
张武安介绍，春秋航空初步打算开通至中国香港、澳门、新加坡、日本、韩国等地的航线，目前，春秋航空正在对上述地区的航空市场开展有序、细致的论证和准备工作。准备工作包括市场论证、人员培训、合格审定、外文网站介绍、寻找合作伙伴等，并已向中国民用航空局提交了具体的航线申请，先期或将开通上海至中国香港、新加坡、日本茨城、韩国济州岛4条航线。
目前，飞中国民航市场的国外廉价航空公司主要有马来西亚亚洲航空公司、欣丰虎航空公司等。
机票仍会低于平均水平
作为国内唯一一家廉价航空公司，春秋航空的特价机票受到市场青睐。即使在2009年国内航空业竞争加剧，春秋航空在运力增加40％的情况下，客座率仍保持在95％；运送旅客430万人次，比去年增长46％；总周转量54900万吨公里，增长55％；营业收入19．9亿元，增长27％；利润1．58亿元，增长524％。
张武安表示，春秋航空国内航线已达到40余条，平均上座率达到95％以上。票价平均折扣比市场平均票价约低30％，通过降低票价累计向旅客提供实惠20多亿元。去年春秋航空推出了140万张“99系列特价机票”，经常比火车硬卧票价还便宜。
那么，春秋航空在国际航线上是否还会延续超低票价呢？“目前处于前期筹备阶段，尽管具体票价标准以及最高折扣是否会封顶还不好确定，但有一点可以肯定，那就是我们的机票仍会低于市场票价。而且，我们对廉价航空的国际航线市场仍然看好，对上座率同样有信心。”张武安说。
业内人士分析，在出国游中，机票成本占组团费的60％－80％。春秋航空如果在国际航线上继续推行一贯的廉价政策，这意味着市民可以选择更便宜的价格出国旅游。