图：国航董事长孔栋（左）及国泰主席白纪图，签署成立货运航空合资公司框架协议后，互祝合作成功 

　　国泰航空昨日落实入股中国国航旗下“中国国际货运航空（简称国货航）”49%权益，涉及投资16.69亿元人民币（下同），其间包括向国货航注入4架货机及2台发动机。国货航将以北京及上海为基地，预计到明年底货机队会增至12架。 

　　国泰与国航早前于06年已达成合组航空货运公司的意向，然而却迟迟未能获得实质进展。直到昨日终于取得突破性发展。国泰主席白纪图坦言，过去两年环球航空业景气低迷，令到谈判进度受阻延。 

　　出售4架747-400改装机 

　　根据国泰与国航达成的协议，国泰会先斥资约8.51亿元，直接购入国货航25%权益；此外，国泰会向一间海外信托公司提供8.17亿元贷款，促使该信托公司取得国货航24%权益。交易完成后，国泰将直接及间接持有国货航49%权益。其间，国泰将会向国货航出售4架波音747-400改装货机及两部后备引擎，对价金额约19.24亿元。 

　　国货航在引入国泰前，共有7架波音747型号货机，并且有权使用国航其它客机的腹舱空间。国货航07年度除税及非经常性项目后亏损5.22亿元，08年则由亏转盈，录得2600万元利润。据通告指出，国泰在是次交易中，可获得3.32亿元账面收益；国航账面收益则有6500万元。国泰表示，合资公司最快在今年夏季开始营运，并继续以北京和上海为主要营运基地，预计到明年底机队数目会增至12架。 

　　国货航将会改组公司董事会，在7位董事中，国航会委任4位（包括董事长）董事，其余3位（包括副董事长）则由国泰委任。 

　　重组董事会 国泰占三人 

　　国货航自2003年起经营国内、国际业务，是内地规模最大货运航空公司。国货航目前货运业务覆盖面以华北和长江三角洲为主，国际航点包括欧美及东北亚等14个城市。 

　　孔栋：重组股权有利扩大规模 

　　国航董事长孔栋表示，是次重组国货航股权，既可扩大机队规模，亦可搭建未来发展平台，透过强强联合，有助提升竞争力。国货航将充分利用两间公司的品牌优势及股东支持，保持市场领先地位。 

　　国泰主席白纪图则称，成立货运合资公司会进一步加强与国航的策略伙伴关系。相对于其它出口地区，长三角与珠三角发展势头强劲。而国货航作为扎根于长三角的货运公司，日后将把握区内业务商机，避免业务流失到区内其它竞争枢纽，这也是国泰及国航合组货运合资公司的原因。