据日本报章报道，日本航空计划在明年3月底前集资2500亿日圆（约27.6亿美元），并正与美国航空洽谈购入公司少量股权，以减轻财务负担。日航发言人已否认要求达美航空注资成为大股东的传闻。 

　　日航首财季业绩惨不忍睹，单季亏损额高达990亿日圆，已预期全财年净亏损630亿日圆，目前正为开源节流出尽法宝，将于本月底前向政府提交业务重组计划书。据消息人士透露，该公司目标在3月底前集资2500亿日圆，途径主要包括寻求其它航空公司和投资基金注资，亦可能出售部分子公司的股权。 

　　否认寻求达美注资 

　　外界近日盛传日航正寻求达美航空注资，后者可能注资500亿日圆（约5.5亿美元）后，成为公司的大股东，并加强在国际航班代码共享的合作，不过日航发言人日前已在东京否认有关传闻。 

　　尽管日航否认寻求达美注资传闻，不过知情人士却再次披露，该公司正与作为达美主要竞争对手的美国航空磋商，让后者购入少量股权。日本新生证券分析师称，该国政府目前已不在乎哪家公司为严重财困的日航提供资金，改善财务状况是最优先考虑。 

　　据消息人士透露，由于日航和美航同属寰宇一家，加上达美与西北航空合并后，在成田国际机场设有重点客运站，与日航竞争关系明显，该公司更有可能选择美航为注资合作对象。 

　　日航已目标在2011财年结束前的裁员5000人，并与日本邮船（NYK）合并航空货运，大手削减中国和韩国航线运力，同时成功争取日本政府提供八成担保，向日本政策投资银行、国际协力银行以及另外3家商业银行签订总计约1000亿日圆的贷款合同，现时更请求追加融资1700亿日圆。