北京时间6月25日晚间消息，国际航空运输协会（International Air Transport Association， IATA）周四报告称全球5月份航空客运量比去年同期下降9.3%，并认为航空客运下滑的状况可能已经见底。

　　IATA表示，继全球4月航空客运量同比减少了3.1%之后，5月份的客运量又同比减少了9.3%，这标志着航空市场需求仍然疲软。但IATA指出，5月份的全球航空客流量降幅小于3月份所创的同比下滑11.1%，表明航空客运量下滑的状况可能已经见底。

　　IATA报告表明，全球航空业5月份的载客率（Load factor）从去年同期的74.5%下降至71.2%。载客率是衡量一架飞机的乘客上座率状况的指数。

　　IATA强调，尽管航空业状况出现了趋于稳定的初步迹象，但是整个行业状况仍然非常低迷。

　　IATA首席执行官乔万尼-比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）在声明中表示，“航空业下滑的状况可能已经见底，但是距离复苏还有很远的距离。”他评论道，“我们遇到了有史以来最严重的危机。”

　　这次席卷全球的经济危机对世界航空业造成了极为沉重的打击，今年第一季度整个航空业的营收同比减少了20%，预计5月份的航空业营收将同比减少30%。

　　猪流感重创墨西哥航空业

　　猪流感疫情对航空业的负面影响从5月份开始表现出来，当月飞往墨西哥的航空乘客数量同比减少了40%。猪流感疫情爆发于4月份，墨西哥是猪流感疫情的发源地。据IATA估计，猪流感对疫情全球旅游市场也造成了打击，大概使全球5月份客流量减少了1%。

　　亚太地区航空业公司大幅削减了运力，该地区5月份的航空客流量同比减少了14.9%。亚太地区是令人记忆犹新的SARS的发源地。

　　北美地区航空业公司5月份的客流量同比减少了10.9%，降幅大大超过4月份的降幅4.2%。北美地区航空客流量下滑趋势突然加剧，部分原因是猪流感疫情爆发造成飞往拉丁美洲的航空客流量锐减。

　　但中东地区航空业公司5月份的客流量同比增长了9.5%，运力同比增长了14.5%。

　　空货运业务方面，全球月份的航空货运量同比减少了17.4%：4月份同比减少了21.7%。自去年12月以来，全球航空货运市场需求已经连续数月下降20%左右。

　　IATA在报告中表示，“这是股市期待已久的经济复苏状况的首批确凿证据。”

　　在2009年，IATA预计全球航空业累计亏损将约为90亿美元。

　　汉莎航空公司将停飞更多航班

　　欧洲第二大夸大西洋航线运营商——德国汉莎航空公司（Deutsche Lufhansa） （DE：LHA）周四举行了备受市场关注的投资者会议。在不到一周之前，这家公司发布了盈利预警。

　　上周五股市收盘后，汉莎航空公司表示该公司的主要目标将是致力于“避免出现运营亏损”，而不是“实现非常正面的业绩”。汉莎航空公司表示，之所以改变主要目标，原因是航空客流市场持续疲软、尤其是头等舱乘客数量锐减，以及油价不断攀升。

　　据汉莎航空公司在其网站上公开的资料，在周四召开的投资者会议上，汉莎航空公司首席执行官沃尔夫冈-梅厄休伯（Wolfgang Mayrhuber）表示，该公司将在7月份停飞5架欧洲境内的客机，在9月份停飞两架长途客机。

　　这家公司同时表示，准备将某些航线的商务舱变成经济舱。

　　周四德国法兰克福股市中，汉莎航空公司股价上涨了1%。