图：巴黎航展筹划小组执行总监勒普兹称，航企目前减少参展成本属正常举措

　　巴黎航展筹划小组执行总监勒普兹昨日在巴黎公布航展详情，表示参展商数目与上届相约，不过在经济危机影响下，部分大型参展商已明显削减规模。正在吉隆坡出席国际航空运输协会（IATA）周年会议暨全球空运业高峰会的航空公司代表，亦不约而同地表示检讨新机订单，可能参展航企更意兴阑珊。

　　在经济危机与法航空难的阴霾下，两年一度的巴黎航展将紧接着IATA周年会议暨全球空运业高峰会，如期在下周一展开。今次航展将有25架民用飞机进行飞行演示，包括首次在俄罗斯以外地区亮相的苏恺SuperJet-100客机，不过波音787“梦幻”型客机将不会出现在航展上。

　　苏恺100客机飞行演示

　　勒普兹表示，除了美国湾流商务飞机公司（Gulfstream）决定不参展外，确实有部分主要航企缩减参展规模，不过有关影响已因中小型公司参展商数量增加而被抵销。该小组预期，今年将有30万人次进场参观，当中一半为航空业界人士，人数与07年时相约。

　　尽管勒普兹预期巴黎航展未受经济危机太大打击，不过在昨日结束的IATA周年会议暨全球空运业高峰会上，再陆续传来不少业界负面消息。

　　作为A380最大买家的阿联酋航空亦正考虑推迟接收该款大型飞机，总裁克拉克在会后表示，受可能持续两年的经济危机影响，该公司正计划推迟部分新机交付，A380与波音777型飞机均在考虑之列。他表示，旗下迪拜至纽约线在3月份客量录得显著跌幅，反映A380并不适合有关航线。法航与汉莎航空此前亦曾宣布会推迟A380新机交付日期。

　　泰航或取消A380订单

　　泰国航空总裁桑格邦更表明，正考虑取消A380订单，有可能成为首家取消该机型订单的航空公司。他表示，购买大型飞机属重大投资，现时有必要重新评估作出有关投资的价值，该公司现手持6架A380的新机订单。

　　新机订单需求不振，连带飞机发动机需求亦受影响。美国大型飞机发动机制造商通用航空（GE Aviation）欧非地区销售部副总裁卢茨昨日在会上预期，今年旗下新增发动机订单将大减五成，该公司须更积极保留现金，履行手上积存订单。他又指，所有航空公司都期望将新飞机推迟交付，不过取消订单仍未成趋势。

　　汤彦麟任IATA新主席

　　另讯：国泰航空行政总裁汤彦麟昨日在会上被委任IATA主席一职，为期一年。他在就职演说上表示，机票价格下跌、货运量和商务客量大幅减少，令全球航空业遭受严重打击，IATA必须进一步发挥保障业界利益和促进合作的角色。