第三次江陈会对空中定期航班议题达成初步共识。民航界人士昨天指出，大陆不能不考虑港澳航空业，台湾原争取每周300班的阻力大，现阶段拟倍增至每周216班，实施一段时间再检讨。 

　　据台湾“中央社”报道，第三次江陈会谈预备性磋商后，海基会副董事长高孔廉表示，在空中定期航班议题双方达成共识，将寻求更便捷的航路，航班也将逐渐增加。 

　　业者指出，目前平日包机每周108班的载客率已达9成，以台湾民众往返两岸的旅次和最近大陆观光客增加的速度，每周航班数从现行108班 增至300班并不为过。而且消费者文教基金会一再要求直航机票降价，只有市场供给增加，才有降价空间。 

　　业者指出，以前台湾─北京从港澳转机的个人票至少新台币1万5000元，有平日包机后，不仅省了飞行时间，票价也降2000多元，从港澳转机更降到1万元有找。 

　　不过民航官员指出，两岸直航对港澳影响最大的是航空业，今年1月和2月港澳线载客率约6成5，看起来只比去年同期下降3个百分点，但以前港澳线1个月超过4000班往返，今年2月只有3591班，比去年同期锐减886班。 

　　民航界人士表示，最近国泰航空传出将自5月起实施无薪假，多少也会对大陆方面造成压力。 

　　民航界人士指出，从平日包机迈向定期航班，部分航点将转为定期航班，航班数增加是共识。不过每周300班的目标无法一次到位，目前希望争取至少航班数先倍增，从每周108班增至216班，两岸航空公司才能有足够班次培养客源，双方并约定一段时间后再检讨航班数。 

　　至于航路问题，民航官员认为，北航路如果不牵涉调整台湾空域的航路，争议应该比较小，不过还是要尊重军方是否有不同层面的考量。