机管局昨日公布08年香港国际机场全年航空业绩表现，一如所料，受国际金融海啸和全球经济衰退的冲击影响，客运仅轻微上升1.7%，录得4860万人次。而货运只录得360万吨，下跌了3.1%，创机场自迁去赤?角以来首次下降。航空交通流量则上升2%，共30.1285万架次，平均日升降825.4架次的新高纪录。 

　　机管局根据全年客货运数字统计分析，首7个月客运业务仍保持稳步增长，比上年同期上升6%。然而，在最后的5个月内，客运量下跌了4%，且逐月跌幅在加深。因此，08年上下半年客运表现好坏成为分界线。从分析归纳因素所得，原因涉及多方面：一是内地为奥运会加强保安，收紧对外游客的签证审批，旅客因而减少来港或中转；二是最主要原因是金融海啸在9月份发生，导致经济环境转差，消费意欲低，工商贸易活动减少，不少机构企业削减出差公干开支，商务客位需求大减；即使有心出外旅游的客人，因担心前景或工作而少出外旅游。 

　　12月份最能说明问题，客运量比上年同期下跌5.3%，报400万人次，跌势最大的地区以东南亚、中国内地及北美线最明显，同一情况，同月份航空交通流量亦跌3.3%，报24775架次。占本地客运市场颇大比例的国泰航空在月产量公布报告中，几乎在旺季投放运力设计上，都在实际应用上出现过剩。数据显示，该公司08年客运量达2495万人次，升幅在7.3%，而全年运力则是12.7%的增长。 

　　至于货运表现，受全球金融危机和其后发生的贸易萎缩直接打击很大，欧洲、美国主要航线对香港输美的出口货需求减少，这种情况早在几年前已开始浮现，去年只不过变本加厉，不少空运货代削减包机，改多用定期航班机腹装货，运价随行就市。即使采取了不少低潮期的变通办法，但货量明显减少难挽回劣势，仅去年12月旺季货量大幅下跌28.2%，接近三成，报24.3万吨，创下机场自1998年迁入赤?角启用以来最大单月跌幅，可以算是创10年来最低。