随着两岸定期航班在今年8月31日正式开航，加上航空货运需求回升，中华航空和长荣航空旗下9月和10月货运业务表现已明显改善，华航货运业务收入今年首次录得按年升幅，长荣的载货量亦首次回升。 

　　中国民航局早前向两岸16家航空公司给予定期客货航线经营许可，自8月31日起，华航与华信航空合共开辟每周55班两岸定期航班，通往大陆的13个航点。长荣与立荣航空则计划先开通11个大陆航点，共18条航线，并陆续将周班数量增至55至56班。据本地空运货代日前透露，两岸定期航班正式开航后，台湾两大航空公司正积极争抢中转货，焦点在华中与华北区，迅速扩大市场份额。 

　　华航和长荣公布业绩数据显示，两家公司在9月和10月的货运量已见起色。其中长荣今年9月和10月载货量分别高达5.5万吨和6.2万吨，上升2.8%和7.8%，是年内录得最高货量的两个月份，亦是今年首次录得升幅。 

　　在经济危机的影响下，长荣航空去年下半年载货量曾大幅回落，但在目前整体经济环境改善和两岸定期航班的需求推动下，该公司货运业务表现明显改善。期内货运总收入跌幅亦在收窄，9月和10月分别为21.5亿元新台币（约5.1亿港元）和27.8亿元新台币（约6.6亿港元），下跌31.3%和13.7%，跌幅亦较年初时明显收窄。 

　　华航在9月和10月货运业务收入为36.5亿元新台币（约8.7亿港元）和45.1亿元新台币（约10.8亿港元），虽然与07年同期水平仍相距两成，9月份按年跌幅收窄至21.8%后，10月份终于录得0.7%升幅。